Junkers Ju-87G-2 Stuka – 사진 및 비디오

Tthe 정커 주 87 또는 스투카 (주) (Sturzkampfflugzeug에서, "다이빙 폭격기") 독일 다이빙 폭격기와 지상 공격 항공기였다. 헤르만 폴만이 설계한 이 비행은 1935년에 처음 날아갔다. Ju 87은 스페인 남북 전쟁 중 루프트한자의 콘도르 군단과 함께 1937년에 전투에 데뷔했습니다. 그것은 차 세계 대전에서 축 세력을 봉사했다. 주 87G: G 변종으로 Ju 87의 노후화기는 대전차 항공기로서의 새로운 삶을 발견했습니다. 이것은 스투카의 최종 운영 버전이었고, 동부 전선에 배치되었다.

소스: 정커 주-87G-2 스투카 에 위키

Tthe 정커 주-87 스투카 was a German dive bomber and ground-attack aircraft that played a significant role in the early stages of World War II. The name Stuka comes from the German word Sturzkampfflugzeug, meaning “dive bomber”. The Ju-87 was designed by Hermann Pohlmann and first flew in 1935. It had distinctive features such as inverted gull wings, fixed spatted undercarriage and sirens mounted on the landing gear legs, known as Jericho trumpets, that produced a terrifying sound during a dive attack. The Ju-87 was equipped with automatic dive brakes that ensured the recovery from a steep dive even if the pilot lost consciousness due to high g-forces.
Ju-87은 1937년 스페인 내전 중 루프트바페의 콘도르 군단과 함께 전투 데뷔를 했으며, 그곳에서 지상 목표물과 함선에 대한 효과적인 무기임이 입증되었습니다. 또한 폴란드, 노르웨이, 프랑스, 발칸 반도, 북아프리카 및 소련 침공에 참여하여 정밀 폭격 및 대전차 임무로 독일군을 지원했습니다. Ju-87은 매우 정확하고 신뢰할 수 있었지만 느리고 기동성이 없으며 가볍게 무장하여 적 전투기에 취약했습니다. 1940 년 영국 전투에서 Ju-87은 큰 손실을 입었고 서부 전선에서 철수했습니다. 1944년까지 다른 극장에서 계속 운영되었으며, 그 후 점차 Focke-Wulf Fw 190과 같은 고급 항공기로 대체되었습니다.
Tthe Ju-87 was produced in several variants, including the Ju-87A, which was the first production model; the Ju-87B, which had a more powerful engine and a larger bomb load; the Ju-87R, which had increased fuel capacity for long-range missions; the Ju-87C, which was a naval version intended for aircraft carriers; the Ju-87D, which had improved armor and performance; and the Ju-87G, which carried two 37 mm cannons for anti-tank duties. The most famous Ju-87 pilot was Hans-Ulrich Rudel, who flew over 2,500 missions and destroyed hundreds of tanks, vehicles and bridges. He was also the most decorated German soldier of World War II.