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나카지마 기43-이이브 하야부사 - 산책

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나카지마 기-43-IIb 하야부사

나카지마 기-43-IIb 하야부사

국가일본
마침표차 세계 대전
형식사냥꾼
설명

앨범 드 66 사냥꾼의 산책 사진 나카지마 기-43-IIb 하야부사

하야부사 나카지마 Ki-43-IIb의 사진 갤러리, Ki-43 하야부사 ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).

소스: Nakajima Ki-43-IIb 하야부사 on Wikipedia

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커티스 P-40 워호크 – 워크어라운드

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P-40 워호크

커티스 P-40 워호크

국가미국
형식전투기
설명

앨범 드 28 "Curtiss P-40 Warhawk"의 산책 사진

커티스 P-40의 사진 갤러리, The 커티스 P-40 워호크 생산에 의해 미국의 세 번째 전투기이었다, 그것은 전투기의 시리즈의 마지막 개발이었다 커티스 호크, 그리고 1938 년에 처음으로 비행했다. 그것은 상대방에 의해 구식이고 아웃클래스 전투기로 명성을 얻었으며, 심지어 제 2 차 세계 대전 후 조사를 촉구했으며, 왜 그것이 역으로 생산에 유지되었는지를 결정하기위한 것입니다. 오히려 조종사가 항공기가 일부 최신 모델처럼 빛나지 못하게하는 어려운 조건에서 싸워야한다는 것은 뒤늦은 시각으로 보입니다.

소스: 커티스 P-40 워호크 위키백과에

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M3 리 - 워크어라운드

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M3 리

M3 리

국가미국
형식중형 전차
생산1941년 8월 - 1942년 12월
내장6258

Tthe M3 리공식적으로 중간 탱크, M3, 차 세계 대전 동안 사용되는 미국의 중형 탱크였다. 영국에서는 포탑 구성과 승무원 크기에 따라 두 개의 이름으로 탱크가 호출되었습니다. 미국 패턴 포탑을 사용하는 탱크는 남부 동맹 장군 로버트 이 리의 이름을 따서 명명 된 "리"라고했다. 영국 패턴 포탑을 사용하는 변형은 "그랜트"로 알려져 있었다, 연합 일반 율리시스 S. 그랜트의 이름을 따서 명명.

소스: M3 리 온 위키백과

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F4U-4 해적 - 워크어라운드

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F4U-4 해적

F4U-4 해적

국가미국
범주군용기
형식전투기
설명

앨범 드 30 «F4U-4 해적»의 도보 사진

F4U-4 해적의 사진 갤러리, Le Chance Vought F4U 해적 est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le 해적 주로 1943 년부터 일본 제국 군대를 구성한 새로운 적과 싸우기 위해 태평양 캠페인 중에 배치되었습니다. 1945년 4월 7일에서 30일 사이에, 해적 오키나와 전투 중 미 해군에 의해 305대의 항공기에 배치되었으며, 해병대의 다른 해적 192대의 지원을 받았다. 수행 된 600 개의 임무 중에서이 부대는 124 번의 승리를 거두어 해적단을 전설적인 항공기의 계급으로 끌어 올리고 "오키나와의 연인"이라는 별명을 얻었습니다. 총 2140회 이상의 승리를 거뒀으며, 태평양에서 두 번째로 많은 공로를 인정받은 항공기가 되었으며 공중전에서 격추된 항공기는 189대에 불과했다.

소스: 위키 백과에 F4U-7 해적

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A-20 혼란 – 워크어라운드

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A-20 혼란 - 워크어라운드

A-20 혼란

국가미국
형식공격 항공기

A-20 Havoc의 사진 갤러리, The 더글러스 A-20 혼란 ("황폐화") / DB-7은 제 2 차 세계 대전 다목적의 미국 항공기로 동시에 항공기, 경폭격기 및 야간 전투기를 공격합니다. 그는 많은 연합군 군대에서 복무했다 : 주로 소련, 영국 및 미국에서 근무했다. DB-7은 또한 전쟁 중 호주, 남아프리카 공화국, 프랑스 및 네덜란드 공군과 브라질에 의해 사용되었습니다. 폭격기 버전은 영국과 영연방 군대에 의해 보스턴으로 알려져 있지만, 왕립 공군은 Havoc이라는 이름으로 야간 전투기 버전을 사용합니다.

소스: A-20 위키백과에 대한 혼란

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T-54 – 워크어라운드

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T-54ᅡ

탱크 T-54

국가소련 사회주의 연방 공화국
형식중형 전차
서비스 중1949-현재
내장86000–100000+

Tthe T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

소스: 월드 오브 탱크

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하인켈 He-59 – 군사 출판사 009 – 리브르

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군국항공 출판사 009 - 하인켈 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

서명된 문서 와이다닉투 군사 la revue «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009».

Tthe 하인켈 He 59 est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le 하인켈 He 59 était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

소스: Heinkel He-59 위키백과>

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B-25 미첼 – 워크어라운드

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B-25J 20NC 스트라퍼

North American B-25 Mitchell

국가미국
역할중형 폭격기
첫 번째 비행1940년 8월 19일
내장9816

Tthe 북미 B-25 미첼 is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

소스: 북미 B-25 미첼 위키백과에

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