leFH 18-40 105mm | |
|---|---|
| Страна | Нацистка Германия |
| Роля | гаубица |
| Произведени | 1943–1945 |
| Построен | 10000+ |
Photo gallery of a leFH 18-40 105mm, The 10.5 cm leichte FeldHaubitze 18 (le.FH 18) was a howitzer used in the www2.
| Спецификации | |
|---|---|
| Разстояние | 11 000 m |
| Тегло на черупката | 15 kg |
| скорост | 470m/secs |
Източник: leFH 18-40 sur Wikipedia
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Резервоар Т-54 | |
|---|---|
| Страна | 1000000000 |
| Тип | Среден резервоар |
| В експлоатация | 1949–до момента |
| Построен | 86000–100000+ |
1. Т-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.
Източник: Светът на танковете
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Италиери | |
|---|---|
| Льо Томпьо | 6488 |
| Тип | Оформление |
| Езел | 1/35 |
| Описание | Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F |
Une макет де чез ИТАЛИЕРИ le kit “Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F – ITALERI 6488”.
История:
Източник: Jagdpanzer IV sur Wikipedia
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Heinkel He-59 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 009 |
Une документиране Уидавникдва милитария la revue «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009» .
на Heinkel He 59 est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le Heinkel He 59 était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.
Източник: Heinkel He-59 в Уикипедия>
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North American B-25 Mitchell | |
|---|---|
| Страна | Сащ |
| Роля | Среден бомбардировач |
| Първа лети | 19 август 1940 г. |
| Построен | 9816 |
1. Северна Америка Б-25 Мичъл is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.
Източник: Северна Америка B-25 Мичъл в Уикипедия
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FV 4101 Charioteer | |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Тип | Унищожител на танка |
| 1000000 | Албум 139 photos du «FV 4101 Charioteer » |
на Количка est un chasseur de chars britannique construit dans les années 1950 sur la base du char Cromwell. Au début des années 1950, pour augmenter la puissance de feu des unités du Royal Armoured Corps, certains Cromwells furent équipés d’une nouvelle tourelle abritant le canon Ordnance QF 20 pounder (comme certains chars Centurion). Le résultat fut nommé FV 4101 Charioteer tank destroyer. Environ 200 Cromwells furent convertis de cette manière par Robinson and Kershaw Ltd dans le Cheshire. En pratique, les Britanniques n’utilisèrent le Charioteer que dans leurs forces de réserve (l’Armée territoriale) et au cours des années 1950 la plupart d’entre eux furent vendus à l’Autriche, à la Finlande et à la Jordanie.
Източник: FV4101 Колесничар в Уикипедия
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Брониран автомобил M20 | |
|---|---|
| Страна | Сащ |
| Тип | Брониран полезен автомобил |
| Модел | M20 |
на M20 Armored Utility Car, aussi connu sous le nom de M20 Scout Car, était un M8 sans tourelle. Elle était remplacée par une superstructure basse et ouverte avec comme armement, une mitrailleuse M2 de 12,7 mm. L’équipage pouvait emmener un Bazooka afin de compenser la perte de son canon de 37 mm. Les premiers M20 furent employés comme Command Vehicle (véhicule de commandement, équipé de nouvelles radios plus performantes) ou véhicule de reconnaissance. Toutefois, la plupart des M20 servirent de véhicule blindé de transport de troupe ou comme camion de ravitaillement blindé. En effet, il était mobile, rapide, suffisamment blindé pour résister aux armes de petits calibres et de projections de shrapnel. Le premier nom du M20 était M10 Armored Utility Car, mais afin d’éviter les confusions avec le chasseur de chars M10 Wolverine, son nom fut changé. Entre 1943 et 1944, 3 680 M20 sortirent des chaînes de production de Ford.
Източник: M20 в Уикипедия
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Canon Pak 40 L-46 | |
|---|---|
| Страна | Германия |
| Тип | Противотанкова пушка |
| 1000000 | Албум 124 снимки на пистолета "Pak 40 L-46" |
Фотогалерия на оръдие Pak 40 L-46, Оръдието Пак 75 mm (или PaK 40) fut de 1942 à 1945 le canon antichar le plus répandu de la Wehrmacht. Le tube est un 75 mm KwK L/24. Environ 23 500 PaK-40 furent produits. 6 000 furent utilisé pour équiper des chars et des canons d’assaut. Ils portaient la dénomination KwK-40 (KampfwagenKanone). Le canon Pak 40 L/46 équipa les troupes dès le début de 1942. Il devint l’arme antichar de base de l’armée allemande. Les premiers mois, la production eut du mal à suivre la demande du front. Par rapport à ses prédécesseurs, l’inconvénient de ce canon était qu’il ne pouvait plus être tracté par les véhicules ordinaires du train : il a fallu lui adjoindre un tracteur d’artillerie légère Hansa-Lloyd-Goliath de 3t (remplacé par la suite par un tracteur Borgward). Il fut ensuite abandonné car sa puissance et sa maniabilité très réduite n’étaient pas très favorables dans les villes (où les allemands se retranchaient souvent) et sa puissance était faible en comparaison aux canons antichars américain de 57 millimètres.
Източник: Pak40 в Уикипедия
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Снимки на танка "Тигър" | |
|---|---|
| период | Втората световна война |
| Описание | Албум със 100 снимки на танка "Тигър" |
| Ключови думи | |
на Тигър I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd Сд.Кфз.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Източник: Уикипедия
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Tank Crusader Mk II | |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Роля | Резервоар за крайцер |
| Произведени | 1940–1943 |
| Построен | 5300 |
Резервоарът Кръстоносец кръстоносец е един от основните британски крайцерски танкове в началото на Втората световна война. Произведени са над 5000 танка и те имат важен принос за британските победи по време на Северноафриканската кампания. Танкът "Крусейдър" няма да види активна служба извън Африка, но шасито на танка е модифицирано, за да създаде варианти на противовъздушни, огневи средства, наблюдение, комуникация, булдозер и превозни средства за възстановяване. Кръстоносец II (крайцер Mk VIA) : The Crusader II had increased armour on hull front and turret front. As with the Mk I, the auxiliary turret was often removed.
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