Vickers Viscount | |
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国 | 英国 |
役割 | ターボプロップ旅客機 |
初飛行 | 1948年7月16日 |
構築 | 445 |
ザ ビッカース子爵 was a British medium-range turboprop airliner first flown in 1948 by Vickers-Armstrongs. A design requirement from the Brabazon Committee, it entered service in 1953 and was the first turboprop-powered airliner. The Viscount was well received by the public for its cabin conditions, which included pressurisation, reductions in vibration and noise, and panoramic windows. It became one of the most successful and profitable of the first post-war transport aircraf, 445 Viscounts were built for a range of international customers, including in North America.
ソース: ウィキペディアのビッカース子爵
Vickers Viscount V.818 Walk Around | |
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Photographer | Vladimir Yakubov |
Localisation | Unknow |
Photos | 57 |
Vickers 745D Viscount Airliner Walk Around | |
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Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 17 |
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関連項目:
ヴィッカース子爵は、ターボプロップエンジンの利点を世界に紹介した先駆的な航空機でした。これは、時速200マイルで24人の乗客を運ぶことができる中距離旅客機の英国政府の仕様に対応して、ビッカースアームストロングによって開発されました。子爵は1948年に初飛行し、1953年にブリティッシュ・ヨーロピアン・エアウェイズに就航しました。この機体は人気があり収益性の高い航空機で、445機が製造され、世界中の航空会社に販売されました。子爵は、与圧されたキャビン、低騒音、低振動レベル、そして空のパノラマビューを提供する大きな窓を持っていました。また、同時代のピストン駆動の航空機よりも速く、燃料効率も良かった。子爵は航空史におけるマイルストーンであり、ヴィッカース・アームストロングの革新とエンジニアリングの証でした。
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