スーパーマリンシーガルV – 写真&ビデオ

ザ スーパーマリン・ウォルラス (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.

ソース： ウィキペディアのスーパーマリン シーガル V

ザ スーパーマリン シーガル V は、海軍艦艇からの偵察および発見任務用に設計された英国の水陸両用複葉機でした。スーパーマリン・セイウチとも呼ばれ、スーパーマリンが製造した最後の複葉飛行艇であった。シーガルVは1933年に初飛行し、1935年にオーストラリア空軍に就役し、その後、イギリス海軍、イギリス空軍、その他の連邦空軍に就役しました。シーガルVは、2つの二重反転プロペラを駆動するロールスロイスエンジンを1基搭載し、水上と陸上の両方に着陸できる格納式の足回りを備えていました。
ザ シーガルV 乗組員は4人で、爆弾、爆雷、照明弾を搭載することができた。第二次世界大戦中は、海上哨戒、空海救難、対潜水艦戦、船団護衛など、さまざまな役割に使用されました。シーガルVは、1933年の航空ショーでテストパイロットが実証したように、曲技飛行を行う能力も備えていました。シーガルVは最終的により近代的な航空機やヘリコプターに置き換えられ、1940年代後半に退役しました。