Seversky P-35 – Photos & Video

ザ セヴェスキー P-35 は1930年代後半にセバースキー航空機会社によって建造されたアメリカの戦闘機でした。ホーカーハリケーンとメッサーシュミットBf 109の現代的な、P-35は、全金属構造、格納式着陸装置、および囲まれたコックピットを備えたアメリカ陸軍航空隊で最初のシングルシート戦闘機でした。

ザ セヴェスキー P-35 は、1930年代後半にセバスキー・エアクラフト社がアメリカ陸軍航空隊のために開発した戦闘機です。これは、全金属構造、格納式着陸装置、密閉型コックピットを特徴とする米国初の単座戦闘機でした。P-35はホーカーハリケーンとメッサーシュミットBf109の同時代でしたが、同じレベルの成功や人気を達成しませんでした。
P-35は、セヴェルスキーのチーフデザイナーであるアレクサンダーカルトヴェリによって設計された3人乗りの両生類であるセバスキーSEV-3に由来します。SEV-3は複座戦闘機SEV-2XPに改造され、1935年にUSAACの新しい戦闘機の競争に出場しました。しかし、SEV-2XPは納入中に損傷し、格納式の着陸装置を備えた単座戦闘機であるSEV-1XPとして再構築する必要がありました。SEV-1XPは後にプラット・アンド・ホイットニーR-1830ツインワスプエンジンで再エンジン化され、SEV-7として再指定されました。
ザ SEV-7 USAACコンペティションで優勝し、1936年にP-35として発注されました。しかし、P-35は、エンジン出力が低い、機動性が悪い、古い武装など、いくつかの問題に悩まされていました。P-35は、カーチスP-40やロッキードP-38などの新しい戦闘機にすぐに追い抜かれました。P-35は第二次世界大戦で、主にフィリピン陸軍航空隊とスウェーデン空軍で限定的な戦闘任務に就きました。P-35は、日本の戦闘爆撃機であるセバスキーA8Vや、有名なリパブリックP-47サンダーボルトにつながる開発であるリパブリックP-43ランサーの基礎でもありました。