Seversky P-35 – Fotos e Vídeo

O Seversky P-35 foi um caça americano construído pela Seversky Aircraft Company no final da década de 1930. Contemporâneo do Hawker Hurricane e Messerschmitt Bf 109, o P-35 foi o primeiro caça de assento único no Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos a contar com construção de metal, trem de pouso retrátil e um cockpit fechado.

O Seversky P-35 foi um avião de combate desenvolvido pela Seversky Aircraft Company no final da década de 1930 para o Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos. Foi o primeiro caça monoposto nos EUA a apresentar construção totalmente metálica, trem de pouso retrátil e um cockpit fechado. O P-35 foi contemporâneo do Hawker Hurricane e do Messerschmitt Bf 109, mas não alcançou o mesmo nível de sucesso ou popularidade.
O P-35 originou-se do Seversky SEV-3, um anfíbio de três lugares projetado por Alexander Kartveli, o designer-chefe da Seversky. O SEV-3 foi modificado em um caça de dois lugares, o SEV-2XP, que competiu em uma competição da USAAC por um novo caça em 1935. No entanto, o SEV-2XP foi danificado durante sua entrega e teve que ser reconstruído como um caça monoposto com trem de pouso retrátil, o SEV-1XP. O SEV-1XP foi posteriormente remotorizado com um motor Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp e redesignado como SEV-7.
O SEV-7 venceu a competição USAAC e foi encomendado como P-35 em 1936. No entanto, o P-35 sofria de vários problemas, como baixa potência do motor, baixa manobrabilidade e armamento desatualizado. O P-35 logo foi superado por caças mais novos, como o Curtiss P-40 e o Lockheed P-38. O P-35 teve serviço de combate limitado na Segunda Guerra Mundial, principalmente com o Corpo Aéreo do Exército das Filipinas e a Força Aérea Sueca. O P-35 também foi a base para o Seversky A8V, um caça-bombardeiro para o Japão, e o Republic P-43 Lancer, um desenvolvimento que levou ao famoso Republic P-47 Thunderbolt.