Seversky P-35 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 번째 비행 | 1935년 8월 15일 |
| 내장 | 196 |
Tthe 세버스키 P-35 1930 년대 후반 Seversky Aircraft Company에서 제작 한 미국 전투기였습니다. Hawker Hurricane 및 Messerschmitt Bf 109와 동시대 인 P-35는 전체 금속 구조, 개폐식 랜딩 기어 및 밀폐 된 조종석을 갖춘 미 육군 항공대 최초의 단일 좌석 전투기였습니다.
소스: 위키백과에 세버스키 P-35
| Seversky AT-12 (2PA, P-35) Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 시스 헨드릭스 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 64 |
| Severski P-35 Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 18 |
참고 항목:
Tthe 세버스키 P-35 was a fighter aircraft developed by the Seversky Aircraft Company in the late 1930s for the United States Army Air Corps. It was the first single-seat fighter in the US to feature all-metal construction, retractable landing gear and an enclosed cockpit. The P-35 was a contemporary of the Hawker Hurricane and Messerschmitt Bf 109, but it did not achieve the same level of success or popularity.
P-35는 Seversky의 수석 디자이너 인 Alexander Kartveli가 디자인 한 3 인승 수륙 양용 비행기 인 Seversky SEV-3에서 유래했습니다. SEV-3는 2 인승 전투기 인 SEV-1935XP로 수정되어 새로운 전투기를위한 USAAC 대회에 참가했습니다. 그러나 SEV-2XP는 인도 중에 손상되어 개폐식 랜딩 기어가 있는 단일 좌석 전투기인 SEV-1XP로 재건해야 했습니다. SEV-1XP는 나중에 Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp 엔진으로 다시 엔진이 장착되어 SEV-7로 재지정되었습니다.
Tthe SEV-7 시리즈 won the USAAC competition and was ordered as the P-35 in 1936. However, the P-35 suffered from several problems, such as low engine power, poor maneuverability and outdated armament. The P-35 was soon surpassed by newer fighters, such as the Curtiss P-40 and the Lockheed P-38. The P-35 saw limited combat service in World War II, mainly with the Philippine Army Air Corps and the Swedish Air Force. The P-35 was also the basis for the Seversky A8V, a fighter-bomber for Japan, and the Republic P-43 Lancer, a development that led to the famous Republic P-47 Thunderbolt.
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