ノースロップ YA-9A

ノースロップ YA-9

米国
役割攻撃機
初飛行1972年5月30日
構築2

ノースロップ YA-9 ●アメリカ空軍A-X計画用に開発された試作機でした。●A-10サンダーボルトIIとして生産に入ったフェアチャイルド共和国YA-10に優先してYA-9が引き継がれ。

ソース: ウィキペディアのノースロップ YA-9

ノースロップ YA-9A ウォーク アラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ,ジョン・ヘック
ローカライズマーチフィールドエアミュージアム
写真98
待って、ノースロップYA-9を検索してください。
Northrop YA-9 Walk Around
カメラマンセス・ヘンドリックス
ローカライズ知りません
写真40

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

詳細情報:

ノースロップ YA-9 は、1970年代にノースロップ社がアメリカ空軍向けに開発した試作攻撃機です。これは、高い生存性と低い運用コストで、脅威の少ない環境で近接航空支援任務を実行するように設計されています。YA-9はフェアチャイルド・リパブリックのYA-10と競合し、ベトナム戦争でダグラスA-1スカイレイダーを置き換えることを目的としたA-Xプログラムに参加した。YA-9は双発で、2基のライカミングYF102ターボファンエンジンが主翼上部のナセルに搭載されていた。主翼は後退角を可変とし、操縦性の向上と短距離離着陸性能のために大きなフラップとスラットを装備しました。胴体は細身で、機首には30 mm GAU-8 Avengerロータリーキャノンと、外部兵装用の4つのハードポイントが収納されていました。コックピットは機首近くにあり、パイロットの視界に優れたバブルキャノピーがありました。ランディングギアは三輪式で格納式でした。
YA-9 (ヤ-9) 1972年5月30日に初飛行し、1973年2月に飛行試験プログラムを完了した。この機体は優れた操縦性と性能を示したが、ペイロード、航続距離、生存性の点でYA-10に劣っていた。空軍は1973年1月にYA-10をA-Xプログラムの勝者として選び、A-10サンダーボルトIIとして生産を命じた。2機のYA-9試作機はさらなる試験のためにNASAに移管されたが、1981年に廃棄された。YA-9は、ノースロップの革新的な設計アプローチとエンジニアリング能力の一例として残っています。

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