アブロ・アンソン Mk.I

Avro Anson

Uj
役割マルチロール航空機
初飛行1935年3月24日
構築11020

アブロ・アンソン は、航空機メーカーAvroによって構築された英国の双発、マルチロール航空機です。●イギリス空軍(RAF)、艦隊エアアーム(FAA)、カナダ空軍(RCAF)、第二次世界大戦前、戦中、戦後の多くの空軍の様々な役割を果たしたタイプの多数。

ソース: アブロ・アンソン・オン・ウィキペディア
Anson Mk.I Walk Around
カメラマンエリック・バーグ
ローカライズ知りません
写真41
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Avro Anson Mk.I Walk Around
カメラマン知りません
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写真33

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関連項目:

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詳細情報:

アブロアンソンは、第二次世界大戦中および戦後にさまざまな役割を果たした用途の広い航空機でした。これは、アブロ652旅客機の開発として、アブロのチーフデザイナーであるロイチャドウィックによって設計されました。アンソンは、18世紀のイギリス海軍司令官であるジョージアンソン提督にちなんで名付けられました。
The Anson had a metal fuselage and wooden wings, and was powered by two Armstrong Siddeley Cheetah radial engines. It had a crew of four or five, and could carry bombs, depth charges, cameras, or passengers. The Anson was the first RAF aircraft to have retractable landing gear, which improved its aerodynamics and speed. The Anson entered service with the RAF in 1936, and was mainly used for coastal reconnaissance, patrol, and anti-submarine warfare. It also saw action in other theatres, such as the Mediterranean, the Middle East, and the Far East. The Anson proved to be reliable and adaptable, but also vulnerable to enemy fighters and flak. It was gradually replaced by more modern aircraft, such as the Lockheed Hudson and the Bristol Beaufighter.
アンソンの最も永続的な貢献は、マルチエンジンパイロット、ナビゲーター、ワイヤレスオペレーター、および砲手のトレーナーとしてでした。これは、連合国の戦争努力のために何千人もの搭乗員を訓練したイギリス連邦航空訓練計画で広く使用されました。NS アンソン 1968年までRAFのサービスを続け、世界中の他の多くの空軍や民間事業者によっても運用されていました。一部のアンソンは、航空測量、救急車、エグゼクティブ輸送など、さまざまな目的で変更されました。
アブロアンソンは、航空史において重要な役割を果たした注目に値する航空機でした。これは、史上最も生産された英国の航空機の1つであり、11,000ユニット以上が製造されました。また、30年以上のサービスで、最も長く使用されているRAF航空機の1つでもありました。アンソンは、ロイ・チャドウィックとアブロの彼のチームのスキルとビジョンの証でした。

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