ロッキード・マーティン X-35B

Lockheed Martin X-35

米国
役割コンセプトデモンストレーター機
初飛行2000年10月24日
構築2

ロッキード・マーティン X-35 · は、ロッキード・マーティンが統合打撃戦闘機プログラムのために開発したコンセプト・デモ機(CDA)である。X-35は競合するボーイングX-32の勝者と宣言され、開発された武装バージョンはF-35ライトニングIIとして21世紀初頭に生産に入りました。

ソース: ロッキード・マーティン X-35 ウィキペディア

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再生 : 1933

NASA X-38

NASA X-38

米国
役割返却車両
プログラム1995–2002
構築知りません

X-38 was an experimental re-entry vehicle designed by NASA to research a possible emergency crew return vehicle (CRV) for the International Space Station (ISS). The 1995–2002 program also developed concepts for a crew return vehicle design that could be modified for other uses, such as a possible joint U.S. and international human spacecraft that could be launched on the French Ariane 5 booster. The program would eventually develop a total of three test prototype flight demonstrators for the proposed Crew Return Vehicle, each having incremental improvements on its predecessor. All three were wingless lifting body vehicles used in drop tests. The X-38 program was cancelled in 2002 due to budget cuts.

ソース: ウィキペディアの NASA X-38

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ホーカーハートII

Hawker Hart

英国
役割軽爆撃機
初飛行1928年6月
構築知りません

ホーカー・ハート was a British two-seater biplane light bomber aircraft of the Royal Air Force (RAF). It was designed during the 1920s by Sydney Camm and manufactured by Hawker Aircraft. The Hart was a prominent British aircraft in the inter-war period, but was obsolete and already side-lined for newer monoplane aircraft designs by the start of the Second World War, playing only minor roles in the conflict before being retired. Several major variants of the Hart were developed, including a navalised version for the Royal Navy’s aircraft carriers. Beyond Britain, the Hart would be operated by a number of foreign nations, including Sweden, Yugoslavia, Estonia, South Africa, and Canada.

ソース: ウィキペディアのホーカー・ハート

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再生 : 2293

L-33 ローム

L-33 Roem

イスラエル
役割自走砲
構築200

L-33 ローム ●大封入上部構造でソルタムM-68 155 mm L/33榴弾砲を搭載した自走砲弾です。カミンズVT-8-460BiディーゼルエンジンとHVSSとシャーマンシャーシを使用しています。おそらく約200台が生産されました。●銃はヨムキップル戦争と1982年のレバノン戦争で戦闘を見た。

ソース: L-33 ローム・オン・ウィキペディア

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ビュー:1993

イリューシン IL-14

Ilyushin Il-14

ソ連
役割旅客機
初飛行1950年10月1日
構築1348

イリューシンIl-14 (NATO報告名:Crate)は、1950年に最初に飛行し、1954年に就役したソビエトの双発商用および軍人および貨物輸送機でした。Il-14は、チェコスロバキアのVVBフルグツォイクバウによって東ドイツでもアビア14として製造されました。イリューシンIl-14は通常、アントノフAn-24とヤコブレフYak-40に置き換えられました。

ソース: ウィキペディアのイリューシンIl-14

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再生 : 1207

ボーイングX-40A

Boeing X-40A

米国
役割滑空試験機
初飛行1998年8月11日
構築1

ボーイングX-40A Space Maneuver Vehicle was a test platform for the X-37 Future-X Reusable Launch Vehicle. The unpiloted X-40 was built to 85% scale to test aerodynamics and navigation of the X-37 Future-X Reusable Launch Vehicle project. After the first drop test in August 1998 the vehicle was transferred to NASA, which modified it. Between April 4 and May 19, 2001 the vehicle successfully conducted seven free flights.In 2001 it successfully demonstrated the glide capabilities of the X-37’s fat-bodied, short-winged design and validated the proposed guidance system.

ソース: ウィキペディア上のボーイングX-40A

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ボーイングX-45A

Boeing X-45

米国
役割無人戦闘航空車両
初飛行2002年5月22日
構築2

ボーイングX-45 無人戦闘航空車両は、ボーイングのファントムワークスが開発した次世代の完全自律軍用航空機のコンセプトデモンストレーターです。ボーイング統合防衛システムによって製造されたX-45は、DARPAのJ-UCASプロジェクトの一部でした。

ソース: ウィキペディアのボーイング X-45

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ロッキード L-049 星座

Lockheed L-049 Constellation

米国
役割輸送 – 旅客機
初飛行1943年1月9日
構築88

ロッキード L-049 星座 はロッキードコンステレーション航空機ラインの最初のモデルでした。●第二次世界大戦中にアメリカ陸軍空軍のC-69軍用輸送機として就航し、戦後初の民間版でした。生産が1946年に終了すると、改良されたL-649とL-749コンステレーションに置き換えられました。

ソース: ロッキード L-049 ウィキペディアの星座

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ノースロップ グラマン X-47B

Northrop Grumman X-47B

米国
役割無人戦闘航空車両
初飛行2011年2月4日
構築2

ノースロップ グラマン X-47B は空母ベースの運用のために設計されたデモ無人戦闘航空車(UCAV)です。アメリカの防衛技術会社ノースロップ・グラマンが開発したX-47プロジェクトは、DARPAのJ-UCASプログラムの一環として始まり、その後アメリカ海軍の無人戦闘航空システムデモンストレーション(UCAS-D)プログラムの一部となりました。X-47Bは半自律運転および空中給油が可能な尾無いジェット動力のブレンド翼ボディの航空機である。

ソース: ウィキペディアのノースロップ グラマン X-47B

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ノースアメリカン XB-70 ヴァルキリー

North American XB-70 Valkyrie

米国
役割戦略爆撃機 - 超音速研究機
初飛行1964年9月21日
構築2

ノースアメリカン航空XB-70ヴァルキリー ●アメリカ空軍戦略空軍司令部に計画されたB-70核武装、深貫戦略爆撃機のプロトタイプ版でした。北米航空によって1950年代後半に設計された6エンジンのヴァルキリーは、70,000フィート(21,000 m)で飛行しながらマッハ3+で何千マイルも巡航することが可能でした。

ソース: 北米XB-70ヴァルキリーウィキペディア

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