2011 - ページ 68 - ネットマケット

ウィドウニクツー・ムシタ
セリエ	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	007
期間	第二次世界大戦
件名	PzKpfw 35(t)

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ le livre «PzKpfw 35(t) – Wydawnictwo Militaria 007» .

レ・シャール LT vz 35 1937年から1939年までチェコスロバキア軍に雇われた。しかし、合計219両のLT vz 35戦車が1939年3月にドイツに鹵獲され、第二次世界大戦中にドイツ国防軍に採用されました。1939年6月5日からLTM 35という名前で騎兵隊によって初めて使用された。しかし、1940年1月16日以降、彼らはチェコスロバキアの起源を示す文字tであるPanzer 35(t)という名前で、ドイツの装甲部隊であるPanzertruppeの支配下に置かれました。第6装甲師団(当時はまだ第1軽騎兵師団と呼ばれていた)は戦争の初めにそれを装備し、戦車は1939年にポーランドで、1940年にフランスで奉仕しました。しかし、1940年からはスペアパーツがなくなり、戦車は完全に再建され、運用を維持する必要がありました。したがって、1941年の夏のキャンペーンが彼らの最後のものになることが決定されました。さらに パンツァー 35(t) ソ連で遭遇した極端な寒さに直面して、完全に不十分であることが判明しました。1941年11月末には、1機も運用されていなかった。これらの弱点は、装甲の薄さとソビエト戦車に対する砲の低口径に加えて、ほとんどが前線から撤退し、1942年にまだ運用されていた26両がルーマニアに売却されたことを意味しました。この戦車はスロバキアとルーマニアでもう1年奉仕し続けています。その後、ドイツによって弾薬輸送機やトラクターに改造されたものもあります。

ソース：ウィキペディア

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再生 : 718

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	006
件名	シュトゥルムゲシュッツ3世
期間	ww2

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 著書「シュトゥルムゲシュッツIII – Wydawnictwo Militaria 006」。

突撃砲シュトゥルムゲシュュッツ3世 (ストゥーグIII) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

ソース：ウィキペディア

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37mm Pak35-36
国	ドイツ
型	対戦車砲
期間	第二次世界大戦

Pak35-36大砲のフォトギャラリー、 パク36 (パンツァーアブヴェルカネ36)は37mm口径砲弾を発射できるドイツの対戦車砲でした。1936年に、再び、1936年に、スペイン内戦中に登場したPak 36。●第二次世界大戦初期の多くの国で対戦車砲の基地となりました。●KwK36 L45は同じ砲でしたが、戦車III号戦車などの初期の戦戦種を含む複数の戦車に軍備を務めました。

ソース： Pak35-36 対戦車砲(ウィキペディア)

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Wydawnictwo Militaria 005 - PzKpfw VI Kenig Tiger

ウィドウニクツー・ムシタ
セリエ	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	005
件名	パンツァーカンプワーゲンVIティーガー
期間	ww2

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本「Panzerkampfwagen VI Tiger – Wydawnictwo Militaria 005」。

ル タイガーI (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

ソース：ウィキペディア

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再生 : 778

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	004
期間	第二次世界大戦
件名	IV号戦車

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "IV号戦車 - Wydawnictwo Militaria 004"。

ル パンツァーカンプワーゲンIV (PzKpfW IV)、しばしば IV号戦車 第二次世界大戦中にナチスドイツによって使用された戦車でした。当初はIII号戦車のために短い75mm砲を搭載した火力支援戦車として設計されましたが、連合国軍戦車が保護されすぎたため、最終的に後者を置き換えました。長い対戦車砲を装備したPzKpfW IVは、戦争の後半にドイツの主力戦車であり、9000以上のコピーが生産され、多くのバージョンを生み出しました。

ソース：ウィキペディア

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Wydawnictwo Militaria 003 - Neubaufahrzeuge

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	003
件名	ノイバウファルゼーグ
期間	ww2

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "ノイバウファールツォーク - Wydawnictwo Militaria 003".

ドイツのプロトタイプシリーズ ノイバウファルゼーグ は、アドルフ・ヒトラーが権力を握った後、ドイツ国防軍のために重戦車を作る最初の試みでした。多砲塔、重くて遅い、これらの戦車は電撃戦の戦術に合わず、生産に入れられませんでした。これらは主にプロパガンダ目的で使用されましたが、3人は1940年にノルウェーキャンペーンに参加しました。

ソース: ウィキペディアのノイバウファルゼーグ

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景色 : 845

パンツァーウェファー 42 - sdkfz.4/1 - ウィドウディクトゥ・ムシタ 002

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	002
件名	パンツァーウェーファー 42 – sdkfz.4/1
期間	Wwii

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "Panzerwefer 42 – sdkfz.4/1 – Wydawnictwo Militaria 002".

ドイツ国防軍による複数のロケットランチャーの大規模な使用は、 ネベルヴェルファー (lanceurs de brouillard) au plus près de la ligne de front. Cette arme peu onéreuse et d’une grande efficacité dans les tirs de saturation du champ de bataille avait cependant un point faible. La traînée de fumée laissée par la combustion de la poudre du propulseur de la roquette lors de son départ était un indice visible pour les tirs de contre-batterie de l’artillerie adverse. On monta donc un lance-roquettes multiple, d’abord de 110 mm puis de 150 mm, sur un Sd.Kfz. 3 Opel Maultier modifié par adjonction d’un blindage sur la superstructure. L’engin fut désigné Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz. 4/1). Aussi, la mobilité devint un atout majeur pour la sauvegarde des « faiseurs de nuée ». Comme ils étaient grands consommateurs de projectiles, il fallut prévoir un second véhicule rapide, tout-terrain et blindé pour effectuer le ravitaillement en munitions dans des conditions de sécurité maximales. Des Opel Maultier blindés dérivés du lanceur furent ainsi transformés en véhicule de ravitaillement. Ce véhicule conservait les caractéristiques principales du véhicule lanceur.

ソース：ウィキペディア

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ウィドウニクツー・ムシタ
セリエ	ウィドウニクツー・ムシタ
参考	001
件名	パンツァーII
期間	Wwii

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ル・リーヴル « 第2号戦車 – Wydawnictwo ミリタリア 001» .

ル パンツァーカンプワーゲンII ( PzKpfw II )またはSd. Kfz. 121はドイツ製の戦車でした。PzKpfw Iと同様に、PzKpfw IIIやPzKpfw IVなどの保留中のタンクを一時的なモデルとして設計しました。どちらのタイプの車両も、将来の電撃戦の戦術を開発するために、パンツァーワフの乗組員のための訓練装置を提供することを意図していました。しかし、実戦戦車の生産が遅れて、ドイツ軍は第二次世界大戦の初めにそれらを大量に使用することを余儀なくされ、彼らは徐々に前線から撤退したのは1941年になってからでした。しかし、その後、PzKpfw IIは、偵察デリバティブとマーダーIIやウェスペなどの自走砲のシャーシとして、ドイツ国防軍兵器庫の重要な車両として長い間残っていました。また、20mm自動砲のリロードを担当する無線オペレーターのパンツァーIよりも乗組員が1人多くいました。

ソース：ウィキペディア

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ビュー : 1510

トラックガズAA
国	米国
型	トラック
説明	トラックの40枚の写真ウォークアラウンドのアルバムガズ AA

トラックガズAAのフォトギャラリー、 フォードモデルAA フォードのトラックです。モデルTとTTが時代遅れになり、交換する必要がなくなって、ヘンリーフォードは1926年にモデルAとモデルAAの初期設計を開始しました。●基本的なシャーシレイアウトは急速に行われ、機械開発は早く前進しました。ボディデザインとスタイルが開発され、ブリッグスやマレーを含む様々なボディメーカーにアウトソーシングされました。モデルAのデザインは、モデルAAフォード、特にボディ、エンジン、インテリアと部品と材料を共有しました。AAフォードは通常、彼らの車の対応よりもプレーンなインテリアを受け取りました。モデルAAフォードは、モデルAフォードが4年間の生産中に受けた同様の設計変更に従いましたが、多くの場合、これらの変更は3ヶ月から9ヶ月の間に遅れて続きました。機械の変更とアップグレードは、車両の生産中に行われました。1929年から1930年の間に発生したボディチェンジもフォードAA生産に統合されましたが、残った部品は大型商用トラックに長く使用されました。

ソース：ウィキペディアのガズ AA

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再生 : 6915

FV4204 チーフタン
国	英国
型	重戦車
件名	アルバム 147 写真 «FV4204 チーフテイン »

ザチャリオット チーフテン (fv-4204)は1960年代にロイヤルオードナンス工場によって設計されたイギリスの重戦車で、1966年から1995年までイギリス軍に勤務していました。軍事工学機器のバージョンも構築されました。

ソース： FV4204 チーフテイン・オン・ウィキペディア

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年間アーカイブ: 2011

PzKpfw 35(t) – ワイドウニクツー・シタリア 007

ウィドウニクツー・ムシタ

シュトゥルムゲシュッツIII - ウィドウニクトゥー・コンシタリア 006

ウィドウニクツー・ムシタ

ドイツの37mm Pak35-36対戦車砲 - 歩き回る

37mm Pak35-36

パンツァーカンプワーゲンVIタイガー - ワイドウニクツー・マルシタ005

ウィドウニクツー・ムシタ

IV号戦車 - ワイドウニクトゥ・ラシタ004

ウィドウニクツー・ムシタ

ノイバウファルゼウグ - ワイドウニクツー・シタリア 003

ウィドウニクツー・ムシタ

パンツァーウェファー 42 – sdkfz.4/1 – ワイドウニクツー・シタリア 002

ウィドウニクツー・ムシタ

第二戦車 - ワイドウディクトゥ・ラシタ001

ウィドウニクツー・ムシタ

ガズAA – 歩き回る

トラックガズAA

FV4204 チーフタン – 歩き回る

FV4204 チーフタン