Wydawnictwo Militaria 007 - PzKpfw 35t

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref007
PeríodoSegunda Guerra Mundial
AsuntoPzKpfw 35(t)

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "PzKpfw 35(t) – Wydawnictwo Militaria 007" .

Tanques LT vz 35 fueron empleados por el ejército checoslovaco de 1937 a 1939. Pero en total, 219 tanques LT vz 35 fueron capturados por Alemania en marzo de 1939 y utilizados por la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron utilizados por primera vez, a partir del 5 de junio de 1939, por la caballería con el nombre de LTM 35. Pero después del 16 de enero de 1940, cayeron bajo el control de los Panzertruppe, las unidades blindadas alemanas, bajo el nombre de Panzer 35 (t), la letra t indica su origen checoslovaco. La 6.ª División Panzer (que, en ese momento, todavía se llamaba 1.ª División de Caballería Ligera) fue equipada con ellos al comienzo de la guerra, y los tanques sirvieron en Polonia en 1939 y en Francia en 1940. Pero a partir de 1940 ya no hubo repuestos y los tanques tuvieron que ser reconstruidos por completo para que siguieran operativos; Por lo tanto, se decidió que la campaña del verano de 1941 sería la última. Además Panzer 35(t) demostró ser totalmente insuficiente frente al frío extremo encontrado en la URSS. A finales de noviembre de 1941, ni uno solo estaba operativo. Estas debilidades, además de la delgadez de su blindaje y el bajo calibre de su cañón en comparación con los tanques soviéticos, hicieron que la mayoría de ellos fueran retirados del frente y los 26 que aún estaban en funcionamiento en 1942 fueran vendidos a Rumanía. El tanque continuó sirviendo durante un año más en Eslovaquia y Rumania. Algunos fueron transformados por Alemania en transportadores de municiones o tractores.

Fuente: Wikipedia

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Sturmgeschutz III - Wydawnictwo Militaria 006

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref006
AsuntoSturmgeschutz III
PeríodoWw2

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Sturmgeschutz III – Wydawnictwo Militaria 006".

El cañón de asalto Sturmgesch-tz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Fuente: Wikipedia

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Pak35-36 de 37 mm

Pak35-36 de 37 mm

PaísAlemania
TipoPistola antitanque
PeríodoSegunda Guerra Mundial

Galería de fotos en un cañón Pak35-36, The Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) era una pistola antitanque alemana capaz de disparar proyectiles calibre 37 mm. Desarrollado en 1936 por Rheinmetall, el Pak 36 apareció el mismo año durante la Guerra Civil Española. Se convirtió en la base de los cañones antitanque de muchos países durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. El KwK 36 L45 era el mismo armamento, pero sirvió como armamento en varios tanques de combate, incluyendo modelos de guerra temprana como el Panzer III.

Fuente: Pak35-36 Pistola antitanque en Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 005 - PzKpfw VI Kenig Tiger

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Ref005
AsuntoPanzerkampfwagen VI Tigre
PeríodoWw2

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Panzerkampfwagen VI Tiger – Wydawnictwo Militaria 005".

el Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Fuente: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 004 - Panzer IV

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref004
PeríodoSegunda Guerra Mundial
AsuntoPanzer IV

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Panzer IV - Wydawnictwo Militaria 004" .

el Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), a menudo conocido como Panzer IV fue un tanque utilizado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Originalmente diseñado como un tanque de apoyo contra incendios, con un cañón corto de 75 mm, para el Panzerkampfwagen III, finalmente reemplazó al panzerkampfwagen III cuando los tanques aliados se protegieron demasiado para la sartén. Re-equipado con una larga pistola antitanque, el PzKpfW IV fue el principal tanque alemán durante la segunda parte de la guerra con más de 9000 copias producidas y dio a luz a muchas versiones.

Fuente: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 003 - Neubaufahrzeuge

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref003
AsuntoNeubaufahrzeug
PeríodoWw2

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Neubaufahrzeug – Wydawnictwo Militaria 003".

La serie de prototipos alemanes Neubaufahrzeug fue un primer intento de crear un tanque pesado para la Wehrmacht, después de que Adolf Hitler llegara al poder. Multitorretas, pesadas y lentas, estos tanques no se ajustaban a las tácticas de la Blitzkrieg y no se pusieron en producción. Se utilizaron principalmente con fines propagandísticos, aunque tres participaron en la campaña noruega en 1940.

Fuente: Neubaufahrzeug en Wikipedia

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Panzerwefer 42 - sdkfz.4/1 - Wydawnictwo Militaria 002

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Ref002
AsuntoPanzerwefer 42 - sdkfz.4/1
PeríodoWwii

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Panzerwefer 42 - sdkfz.4/1 - Wydawnictwo Militaria 002" .

El uso masivo de múltiples lanzacohetes por parte de la Wehrmacht condujo al despliegue de Nebelwerfer (lanceurs de brouillard) au plus près de la ligne de front. Cette arme peu onéreuse et d’une grande efficacité dans les tirs de saturation du champ de bataille avait cependant un point faible. La traînée de fumée laissée par la combustion de la poudre du propulseur de la roquette lors de son départ était un indice visible pour les tirs de contre-batterie de l’artillerie adverse. On monta donc un lance-roquettes multiple, d’abord de 110 mm puis de 150 mm, sur un Sd.Kfz. 3 Opel Maultier modifié par adjonction d’un blindage sur la superstructure. L’engin fut désigné Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz. 4/1). Aussi, la mobilité devint un atout majeur pour la sauvegarde des « faiseurs de nuée ». Comme ils étaient grands consommateurs de projectiles, il fallut prévoir un second véhicule rapide, tout-terrain et blindé pour effectuer le ravitaillement en munitions dans des conditions de sécurité maximales. Des Opel Maultier blindés dérivés du lanceur furent ainsi transformés en véhicule de ravitaillement. Ce véhicule conservait les caractéristiques principales du véhicule lanceur.

Fuente: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 01 Panzer II

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref001
AsuntoPanzer II
PeríodoWwii

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria le livre «Panzer II – Wydawnictwo Militaria 001».

el Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II Kfz. 121 era un tanque de fabricado en Alemania. Al igual que el PzKpfw I, fue diseñado como un modelo temporal, esperando tanques como el PzKpfw III o el PzKpfw IV. Ambos tipos de vehículos estaban destinados a proporcionar equipo de entrenamiento para las tripulaciones de The Panzerwaffe para desarrollar las tácticas del futuro Blitzkrieg. Sin embargo, el retraso en la producción de tanques de batalla reales obligó a los alemanes a usarlos masivamente durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y no fue hasta 1941 que fueron gradualmente retirados de las líneas del frente. Posteriormente, sin embargo, el PzKpfw II permaneció durante mucho tiempo un vehículo importante en el arsenal de la Wehrmacht, gracias a los derivados de reconocimiento y como chasis para cañones autopropulsados, como el Marder II y el Wespe. Tenía un miembro más de la tripulación que el Panzer I, un operador de radio, también responsable de recargar el cañón automático de 20 mm.

Fuente: Wikipedia

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Camión Gaz AA

Camión Gaz AA

PaísE.e.u.u
TipoCamión
DescripciónÁlbum de 40 fotos caminando alrededor de un camión Gaz AA

Galería de fotos de un camión Gaz AA, Ford Modelo AA es un camión de Ford. A medida que el Model T y el TT se volvieron obsoletos y necesitaban ser reemplazados, Henry Ford comenzó los diseños iniciales en el Model A y el Model AA en 1926. El diseño básico del chasis se realizó rápidamente y el desarrollo mecánico se avanzó rápidamente. El diseño y el estilo de la carrocería fueron desarrollados y luego subcontratados a varios fabricantes de carrocería, incluyendo Briggs y Murray. Los diseños del Modelo A compartían piezas y materiales con el Modelo AA Ford, en particular la carrocería, el motor y el interior. El AA Ford normalmente recibía interiores más sencillos que sus homólogos de automóviles. El Model AA Ford siguió cambios de diseño similares a los que sufrió el Model A Ford durante los cuatro años de producción, pero a menudo esos cambios siguieron con un retraso, en cualquier lugar de tres a nueve meses. Los cambios mecánicos y las mejoras se realizaron durante la producción de los vehículos. Los cambios corporales que ocurrieron entre 1929 y 1930 también se integraron en la producción de Ford AA, pero las piezas sobrantes se utilizaron más tiempo en los camiones comerciales pesados.

Fuente: Gaz AA en Wikipedia

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FV4204 Jefe

FV4204 Jefe

PaísUk
TipoTanque pesado
AsuntoÁlbum de 147 fotos del «FV4204 Chieftain»

El Carro cacique (fv-4204) es un tanque pesado británico diseñado por la Royal Ordnance Factory en la década de 1960 que permaneció en servicio con las fuerzas británicas desde 1966 hasta 1995. También se construyeron versiones de máquinas de ingeniería militar.

Fuente: FV4204 Cacique en Wikipedia

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