中島木-43-IIbはやぶさ

中島木-43-IIbはやぶさ

日本
期間第二次世界大戦
ハンター
説明

アルバム 66 ハンターの歩き回る写真 中島木-43-IIbはやぶさ

中島木-43-IIbはやぶさ、ルのフォトギャラリー 木-43 はやぶさ ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).

ソース: 中島木-43-IIbはやぶさシュルウィキペディア

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P-40 ウォーホーク

カーチス P-40 ウォーホーク

米国
戦闘機
説明

アルバム 28 「カーチスP-40ウォーホーク」のウォークアラウンド写真

カーチスP-40のフォトギャラリー、 カーチス P-40 ウォーホーク ●生産によりアメリカの3番目の戦闘機で、一連の戦闘機の最新開発でした カーチス・ホークと1938年に初飛行した。彼は対戦相手に劣った時代遅れの戦闘機であるという評判を持ち、第二次世界大戦後に生産に残された理由を判断する調査にもつながっています。むしろ、そのパイロットは、航空機がいくつかの後のモデルのように輝くことを許さなかった困難な条件で戦わなければならなかったことを後から考えると思われます。

ソース: カーチスP-40 ウォーホークウィキペディア

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再生 : 8831

M3 リー

M3 リー

米国
中戦車
生産1941年8月~1942年12月
構築6258

M3 リー正式には中戦車、M3は、第二次世界大戦中に使用されたアメリカの中戦車でした。イギリスでは、砲塔の構成と乗組員のサイズに基づいて2つの名前で呼ばれました。米国のパターンタレットを使用する戦車は、連合国の将軍ロバート・E・リーにちなんで名付けられた「リー」と呼ばれました。英国のパターンタレットを使用したバリアントは、ユニオン将軍ユリシーズS.グラントにちなんで名付けられた「グラント」として知られていました。

ソース: ウィキペディアの M3 リー

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F4U-4 コルセア

F4U-4 コルセア

米国
カテゴリ軍用機
戦闘機
説明

アルバム 30 「F4U-4コルセア」のウォークアラウンド写真

F4U-4コルセアのフォトギャラリー、ヴォートチャンス F4U コルセア est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le コルセア ●主に1943年から日本陸軍の新敵と戦うために太平洋作戦中に配備されました。1945年4月7日から30日の間、 コルセア ●沖縄戦のためにアメリカ海軍が305機に配備し、他の192人のコルセアの支援を受けました。600回のミッションのうち、これらのユニットは124の勝利を収め、コルセアは伝説的な航空機となり、「沖縄の恋人」の愛称で呼ばれています。合計で、航空機は2,140以上の勝利を収め、太平洋で2番目に信用された航空機となり、航空戦闘で撃墜されたのはわずか189機でした。

ソース: F4U-7 コルセア オン ウィキペディア

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A-20ハボック

A-20ハボック

米国
攻撃機

A-20ハボックのフォトギャラリー、 ダグラスA-20ハボック (「荒廃」)/DB-7は、攻撃機、軽爆撃機、夜間戦闘機の両方を含む汎用性の高い米国第二次世界大戦の航空機です。彼は多くの連合軍、主にUSSR、イギリス、米国で奉仕しました。DB-7は、戦争中にオーストラリア、南アフリカ、フランス、オランダの空軍とブラジルによっても使用されました。イギリス空軍はハボックという名前で夜間戦闘機バージョンを使用していますが、爆撃機のバージョンはイギリスとコモンウェルス軍によってボストンとして知られています。

ソース: A-20 ウィキペディアの大混乱

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leFH 18-40

leFH 18-40 105mm

ナチスドイツ
役割榴弾 砲
生産1943–1945
構築10000+

leFH 18-40 105mmのフォトギャラリー、10.5 cmライヒテフェルドハウビッツェ18(ル.FH 18)はwww2で使用された榴弾砲でした。

仕様
距離11 000メートル
シェルの重量15キロ
速度470m/秒

ソース: leFH 18-40 シュルウィキペディア

フォーラムで見られる

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T-54A型

タンク T-54

ソ連
中戦車
サービス中1949年~現在
構築86000–100000+

T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

ソース: ワールド・オブ・タンク

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Sd.Kfz.162 ジャパタンザー IV オースフ.F - ITALERI 6488

イタレリ

参考6488
作曲
スケール1/35
説明

Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F

ウネ・マケット・デ・シェ イタレリ le kit "Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F – ITALERI 6488".

歴史:

ソース: ウィキペディアのジャグサンツァー IV

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軍国航空出版社 009 - ハインケル 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ラレヴュー«ハインケルHe-59 – Wydawnictwo Militaria 009»。

ハインケル He 59 est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le ハインケル He 59 était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

ソース: ウィキペディアのハインケルHe-59>

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B-25J 20NC ストレーファー

North American B-25 Mitchell

米国
役割中型爆撃機
ファーストフライ1940年8月19日
構築9816

ノースアメリカン B-25 ミッチェル is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

ソース: ウィキペディアの北アメリカ B-25 ミッチェル

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