Gloster Meteor – Foto e Video

Le Meteora Gloster Fu il primo caccia a reazione britannico e l'unico aereo a reazione degli Alleati a ottenere operazioni di combattimento durante la seconda guerra mondiale. Lo sviluppo del Meteor dipendeva fortemente dai suoi rivoluzionari motori turbogetto, pionieri di Sir Frank Whittle e della sua compagnia, la Power Jets Ltd. Lo sviluppo dell'aereo iniziò nel 1940, anche se i lavori sui motori erano in corso dal 1936. Il Meteor volò per la prima volta nel 1943 e iniziò le operazioni il 27 luglio 1944 con il n. 616 Squadron RAF. Il Meteor non era un aereo sofisticato nella sua aerodinamica, ma si dimostrò un caccia da combattimento di successo. Il G-AIDC, dimostratore civile meteor f.4 del 1946, è stato il primo aereo jet registrato da civili al mondo

fonte: Gloster Meteor su Wikipedia

Le Meteora Gloster was a pioneering aircraft in the history of aviation. It was the first British jet fighter and the only Allied jet aircraft to engage in combat operations during the Second World War. The Meteor’s development was heavily reliant on its ground-breaking turbojet engines, pioneered by Frank Whittle and his company, Power Jets Ltd. The Meteor first flew in 1943 and commenced operations on 27 July 1944 with No. 616 Squadron RAF.
Il Meteor non era un aereo sofisticato nella sua aerodinamica, ma si dimostrò un caccia da combattimento di successo. Aveva un design convenzionale monoplano in metallo con ali dritte e gondole bimotore. Aveva un carrello di atterraggio triciclo retrattile e una cabina di pilotaggio monoposto con un tettuccio a bolla. Era armato con quattro cannoni da 20 mm montati nel muso. Il Meteor aveva una velocità massima di 768 km/h (478 mph) e un tetto di servizio di 13.100 m (43.000 piedi).
Il Meteor ha visto un'azione limitata nella seconda guerra mondiale, principalmente contro le bombe volanti tedesche V-1 e i caccia a reazione Me 262. Prestò servizio anche nella guerra di Corea con la Royal Australian Air Force, dove affrontò i migliori jet MiG-15. Il Meteor è stato utilizzato anche per scopi di ricerca e sviluppo e per battere diversi record di aviazione. È stato il primo aereo a reazione a superare i 600 mph (970 km/h) e il primo aereo turboelica a volare. Il Meteor è stato anche adattato per vari ruoli come caccia notturno, foto-ricognizione, addestratore e tiratore di bersagli.
Le Meteora was produced from 1943 to 1955, with a total of 3,947 built. It was exported to several countries such as Argentina, Belgium, Brazil, Denmark, Egypt, France, Israel, Netherlands, New Zealand, South Africa, Syria, and Turkey. The Meteor remained in service with some air forces until the 1980s. Today, only two Meteors are still flying as testbeds for Martin-Baker ejection seats. Several others are preserved in museums or as monuments around the world.