KAI T-50 Szirti Sas

KAI T-50 Golden Eagle

OrszágDél-Korea
SzerepetT–50: Fejlett sugárhajtású kiképzőgép
SzerepetTA–50: Bevezető vadászkiképző
SzerepetFA–50: Könnyű harci repülőgépek
Első repülés2002. augusztus 20.
Beépített200+

A KAI T-50 Szirti Sas (골든이글) egy dél-koreai szuperszonikus fejlett sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgép család, amelyet a Korea Aerospace Industries (KAI) fejlesztett ki a Lockheed Martinnal.

Forrás: KAI T-50 Golden Eagle a Wikipédián

KAI T-50 Szirti Sas
FotósIsmeretlen
LokalizációIsmeretlen
Fénykép80
Várj, keress neked KAI T-50 Golden Eagle-t...

Vegyél nekem egy kávétVegyél nekem egy kávét

Kapcsolódó készletek:

Rokaf Flight Test Korea Aerospace Industries Patch Kp-4 - Amazon

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

További információ:

A KAI T-50 Golden Eagle egy szuperszonikus, fejlett sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgép, amelyet a Korea Aerospace Industries (KAI) fejlesztett ki a Lockheed Martinnal együttműködve. Ez Dél-Korea első hazai szuperszonikus repülőgépe és a világ kevés szuperszonikus kiképzőgépének egyike. A T-50 különböző szerepeket tölthet be, mint például a vezető harcos képzés, a levegő-föld támadás, a felderítés és a műrepülés.
A T-50 program 1992-ben KTX-2 néven indult, de 1995-ben pénzügyi korlátok miatt felfüggesztették. Az alaptervet 1999-ben véglegesítették, és a repülőgépet 2000-ben hivatalosan T-50 Golden Eagle-nek nevezték el. Az első repülésre 2002-ben került sor, és a repülőgép 2005-ben állt szolgálatba a Koreai Köztársaság Légierejénél (ROKAF). A T-50-et számos országba exportálták, például Irakba, Indonéziába, Fülöp-szigetekre, Thaiföldre és Lengyelországba.
A T-50-et egyetlen General Electric F404-GE-402 turbóventilátoros motor hajtja utánégetővel, így maximális sebessége 1,4 Mach és hatótávolsága 1,851 km. Digitális fly-by-wire rendszerrel, többfunkciós kijelzőkkel ellátott üveg pilótafülkével és kézi gázzal és bottal (HOTAS) rendelkezik. Különböző fegyvereket hordozhat hét kemény pontján, beleértve a levegő-levegő rakétákat, a levegő-föld rakétákat, a rakétákat, a bombákat és a fegyverhüvelyeket. Felszerelhető radarral, célzóegységgel, felderítő poddal és elektronikus hadviselési poddal is.
A T-50-nek számos változata van, mint például a T-50B a ROKAF Black Eagles műrepülő csapatának, a TA-50 a bevezető vadászgépek kiképzésére és könnyű támadásra, az FA-50 többcélú harci küldetésekre és a T-50IQ az iraki légierőnek. A T-50 költséghatékony és sokoldalú platformnak tekinthető a képzési és harci műveletekhez.

Views : 398

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.