
Camion Gaz AA | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Type | Camion |
| Description | Album de 40 photos walk-around d’un camion Gaz AA |
Galerie de photos d’un camion Gaz AA, Ford Modèle AA est un camion de Ford. Comme le Modèle T et TT est devenu obsolète et a dû être remplacé, Henry Ford a commencé les premières conceptions sur le modèle A et le modèle AA en 1926. La disposition de base du châssis s’est faite rapidement et le développement mécanique a été rapidement avancé. La conception et le modèle de corps ont été développés puis externalisés à divers fabricants de corps, y compris Briggs et Murray. Les conceptions du Modèle A ont partagé des pièces et des matériaux avec le Modèle AA Ford, notamment le corps, le moteur et l’intérieur. L’AA Ford recevait généralement des intérieurs plus simples que leurs homologues automobiles. Le Modèle AA Ford a suivi des changements de conception similaires que le Modèle A Ford a subi au cours de la production de quatre ans, mais souvent ces changements ont suivi sur un retard, n’importe où de trois à neuf mois. Les changements mécaniques et les mises à niveau ont été effectués pendant la production des véhicules. Les changements de carrosserie survenus entre 1929 et 1930 ont également été intégrés à la production de Ford AA, mais les pièces de rechange ont été utilisées plus longtemps dans les camions commerciaux lourds.
Source: Gaz AA sur Wikipedia
| Gaz-AA Se promener | |
|---|---|
| Photographe | Andreï Nikolaev |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 32 |
Voir aussi :
General Overview
Lla GAZ-AA was a license-built copy of the American Ford Model AA and was the Soviet workhorse of WWII, nicknamed « Polutorka » (signifiant « one-and-a-half-tonner »).
| Type | 1.5-tonne (1.5 t) Light Truck |
|---|---|
| Place of Origin | Soviet Union (based on Ford Model AA) |
| Fabricant | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Production Years | 1932–1950 |
| Primary Role | Logistics, Troop Transport, Towing Light Artillery |
| Numéro construit | Over 985,000 (GAZ-AA/MM models) |
Technical Specifications (GAZ-AA / GAZ-MM)
| Weight (Mass) | 1.81 tonnes (4,000 lbs) |
|---|---|
| moteur | GAZ 4-cylinder gasoline engine, 40 hp (GAZ-AA) / 50 hp (GAZ-MM) |
| Payload Capacity | 1.5 tonnes (3,300 lbs) |
| Vitesse maximale | 70 km/h (43 mph) |
| Drive | 4 × 2 (Rear-wheel drive) |
| Length | 5.33 m (17 ft 6 in) |
Wartime Simplification (GAZ-MM)
The wartime variant, the GAZ-MM (produced from 1941), featured extensive simplifications to speed up production and conserve materials:
- Cabin: Often featured wooden doors or canvas instead of metal.
- Lighting: Only the driver’s side headlight was installed.
- Fenders: Flat, stamped fenders replaced the curved ones.
- Brakes: Often only installed on the rear axle.
Historical Significance: The GAZ-AA/MM gained fame as the primary vehicle used on the « Road of Life » across frozen Lake Ladoga, supplying the besieged city of Leningrad during WWII.
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