
GAZ-66 (gaz-66) | |
|---|---|
| Pays | Union soviétique |
| Sujet | 4×4 camion militaire |
| Produit | Inconnu |
| Construit | Inconnu |
Lla GAZ-66 (gaz-66) is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.
Source: GAZ-66 sur Wikipedia
| ГАЗ-66 ПРХМ-1М Promenade autour | |
|---|---|
| Photographe | Inconnu |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 39 |
Voir aussi :
Lla GAZ-66 (gaz-66) est un camion militaire tout-terrain 4×4 produit par GAZ, un constructeur automobile russe. Le GAZ-66 a été introduit en 1964 et est devenu l’un des principaux véhicules de transport pour l’infanterie motorisée de l’armée soviétique et d’autres pays de l’ex-Union soviétique. Le camion est équipé d’un moteur V8 de 120 chevaux, d’une transmission manuelle à quatre vitesses et d’une vitesse de pointe de 90 km/h. Le GAZ-66 dispose également d’un treuil, d’un système centralisé pour ajuster la pression d’air dans les pneus, ainsi que d’un toit rabattable et d’un pare-brise pour le largage aérien.
Lla camion A diverses variantes et utilisations, telles que camion de pompiers, camion-citerne, lance-roquettes et tracteur. Le GAZ-66 est surnommé shishiga (шишига), shisharik (шишарик)/ shehsherik (шешерик), ou trueman (en Sibérie) en raison de sa fiabilité, de sa simplicité et de ses capacités tout-terrain. La production du GAZ-66 a cessé en 1999 et a été remplacée par le GAZ-3308.
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