GAZ-66 | |
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Paese | Unione Sovietica |
Argomento | Camion militare 4×4 |
Prodotto | Inconsapevole |
Costruito | Inconsapevole |
Le GAZ-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.
fonte: GAZ-66 su Wikipedia
ГАЗ-66 ПРХМ-1М Cammina intorno | |
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Fotografo | Inconsapevole |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 39 |
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Le GAZ-66 è un camion militare 4×4 all-road (fuoristrada) prodotto da GAZ, una casa automobilistica russa. Il GAZ-66 è stato introdotto nel 1964 ed è diventato uno dei principali veicoli di trasporto per la fanteria motorizzata dell'esercito sovietico e di altri paesi dell'ex Unione Sovietica. Il camion ha un motore V8 da 120 cavalli, un cambio manuale a quattro marce e una velocità massima di 90 km/h. Il GAZ-66 dispone anche di un verricello, di un sistema centralizzato per la regolazione della pressione dell'aria negli pneumatici e di un tetto e di un parabrezza pieghevoli per la caduta dell'aria.
Le camion ha varie varianti e usi, come autopompa, autocisterna, lanciarazzi e trattore. Il GAZ-66 è soprannominato shishiga (шишига), shisharik (шишарик)/ shehsherik (шешерик) o trueman (in Siberia) per la sua affidabilità, semplicità e capacità fuoristrada. La produzione del GAZ-66 cessò nel 1999 e fu sostituita dal GAZ-3308.
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