
GAZ-66 | |
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País | Unión Soviética |
Tema | Camión militar 4×4 |
Producido | Unknow |
Construido | Unknow |
el GAZ-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.
Fuente: GAZ-66 en Wikipedia
ГАЙ-66 ПрхМ-1М Caminar | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 39 |

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El GAZ-66 es un camión militar todoterreno (todoterreno) 4×4 que fue producido por GAZ, un fabricante de automóviles ruso. El GAZ-66 fue introducido en 1964 y se convirtió en uno de los principales vehículos de transporte para la infantería motorizada del ejército soviético y otros países de la antigua Unión Soviética. El camión tiene un motor V8 con 120 caballos de fuerza, una transmisión manual de cuatro velocidades y una velocidad máxima de 90 km / h. El GAZ-66 también cuenta con un cabrestante, un sistema centralizado para ajustar la presión de aire en los neumáticos, y un techo plegable y parabrisas para el lanzamiento de aire. El camión tiene varias variantes y usos, como camión de bomberos, cisterna, lanzacohetes y tractor. El GAZ-66 es apodado shishiga (шишига), shisharik (шишарик) / shehsherik (шешерик), o trueman (en Siberia) debido a su fiabilidad, simplicidad y capacidad todoterreno. La producción del GAZ-66 cesó en 1999 y fue reemplazado por el GAZ-3308.
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