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Allemand Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Late - HOBBY BOSS 83805

Patron hobby
Sujet	Allemand Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)-Tardif
Échelle	1/35
Ref	83805

Un modèle de la marque HobbyBoss le kit : German Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Late – HOBBY BOSS 83805

fonctionnalités : the kit consists of over 290 parts – multi-directional slide molded lower hull w/fine detail – photo-etched parts included

Le deuxième véhicule, l’Ausf F, était aussi différent de l’Ausf C que des Ausf A et B. Destiné comme char de soutien d’infanterie, le Panzer I Ausf F avait une épaisseur de blindage maximale de 80 millimètres (3,15 po) et pesait entre 18 et 21 tonnes. L’Ausf F était armé de deux MG-34 de 7,92 millimètres. Trente ont été produits en 1940, et une deuxième commande de 100 a ensuite été annulée. Afin de compenser l’augmentation du poids, un nouveau moteur Maybach HL45 Otto de 150 chevaux (110 kW) a été utilisé, permettant une vitesse maximale sur route de 25 kilomètres à l’heure (15,5 mph). Huit des trente chars produits ont été envoyés à la 1 Panzerdivision en 1943 et ont combattu à la bataille de Koursk. Le reste a été donné à plusieurs écoles de l’armée à des fins de formation et d’évaluation.

Source: Patron hobby

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B-17 Flying Fortress
Pays	Usa
Rôle	Bombardier lourd
Première mouche	Le 2 septembre 1947
Construit	12731

Lla Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd à quatre moteurs développé dans les années 1930 pour le United States Army Air Corps (USAAC). En concurrence avec Douglas et Martin pour un contrat de construction de 200 bombardiers, l’entrée de Boeing (prototype model 299/XB-17) surpasse les deux concurrents et dépasse le corps aérien’ spécifications de performance. Bien que Boeing ait perdu le contrat (au douglas B-18 Bolo) parce que le prototype s’est écrasé, le corps aérien a commandé 13 B-17 de plus pour une évaluation plus poussée. Depuis son introduction en 1938, le B-17 Flying Fortress a évolué grâce à de nombreuses avancées de conception, devenant le troisième bombardier le plus produit de tous les temps, derrière le B-24 et le multirôle Ju 88.

Source: B-17 Flying Fortress sur Wikipedia

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2cm Oerlikon - Flak-28
Pays	URSS & Autres
Rôle	Canon antiaérène

Galerie de photos d’un Oerlikon de 2cm, La conception de cette arme légendaire depuis 1914! L’armée allemande a été la première à l’utiliser sur ses avions pendant la Grande Guerre. Son concepteur, Reinhold Becker, transfère son invention en 1919 à la Suisse, qui confie la production semag entreprise bientôt absorbée par le Werkzeug Maschinenfabrik Oerlikon. Le Royaume-Uni, comme les principaux belligérants de la Seconde Guerre mondiale, acquiert la licence.

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Canon antichar T25 de 90 mm
Pays	ÉTATS-UNIS???
Type	Canon antichar
Sujet	Album de 31 photos walk-around d’un Canon antichar

Album photo d’un canon antichar T25 de 90 mm

Quelqu’un a des infos sur ce pistolet ? – Thks

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Chef AVRE
Pays	Royaume-uni
Type	L’AVRE

Galerie de photos d’un Chieftain AVRE, Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE) est le titre donné à une série de véhicules blindés exploités par les Royal Engineers (RE) à des fins de soutien du génie sur le champ de bataille. Ces véhicules ont été construits à cet effet ou modifiés en post-production de véhicules blindés à base de chars existants. Une caractéristique commune de la plupart des AVRE à ce jour a été le maintien d’un canon principal de gros calibre ou son remplacement par une arme de plus grand calibre. Le véhicule le plus récent à être appelé AVRE est le cheval de Troie basé sur Challenger; Cependant, ce véhicule brise la tendance en ne disposant pas d’une arme de gros calibre. Avec la multitude de fonctions maintenant requises de l’ÉNERGIE, de nouveaux véhicules sont entrés en service qui reçoivent des noms alternatifs, mais qui sont à toutes fins pratiques, des AVRE.

Source: Wikipedia

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Italeri
Ref	2729
Type	Model kit
Échelle	1/48
Sujet	A-36 Apache

Lla A-36 Apache était la version d’attaque au sol et de bombardier en piqué développée sur les premiers lots du célèbre chasseur Nord-American P-51 Mustang. L’Apache a été utilisé par plusieurs escadrons de l’US Air Force pendant les dernières étapes de la campagne d’Afrique du Nord, lors de l’invasion de la Sicile et de la campagne d’Italie. Grâce à son puissant moteur V12, d’une puissance de 1 325 CH, l’A-36 a pu atteindre une vitesse maximale de 600 Km/h. Armé de 6 mitrailleuses Browning M2 0,5, l’A-36 Apache était capable de charger, dans ses deux points durs sous les ailes, jusqu’à 1 000 lb de bombes. Les pauses de plongée et les structures d’ailes renforcées ont donné à l’A-36 une grande stabilité et une grande efficacité et précision dans les missions d’attaque au sol. Cependant, à la mi-1944, les A-36 ont été remplacés, pour effectuer des tâches d’attaque au sol, par les Republic P-47 Thunderbolts plus modernes et plus puissants

Source: Italeri

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Italeri
Ref	1322
Type	Model kit
Échelle	1/72
Sujet	CR.32 (en) »Chirri Chirri Chirri »

Conçu dans la première partie de la ’années 30, le Fiat CR 32 était propulsé par un V 12 cylindres, produisant 600 ch. Il a pu atteindre, à vitesse maximale, 375 km/h. Parmi les biplans les plus célèbres de l’histoire de l’aviation, le CR 32 a été caractérisé par une maniabilité extraordinaire. Il était également solide, très fiable et bien armé pour la période historique, avec deux mitrailleuses Breda-Safat de 12,7 mm situées sur le dessus du moteur et tirant à travers le disque de l’hélice. La Fiat CR 32 a eu son baptême du feu avec les forces aériennes légionnaires, pendant la guerre civile espagnole, et a rapidement obtenu la supériorité aérienne contre les chasseurs monoplans de marque soviétique, comme le Polikarpov I-16, qui a formé les escadrons de l’aviation républicaine. Grâce à l’extraordinaire mobilité et à la formation des pilotes, les chasseurs italiens ont même prévalu sur des avions ennemis plus modernes comme le bombardier Tupolev SB-2 de marque soviétique considéré, grâce à sa vitesse, impossible à intercepter.

Source: Italeri

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GAZ-69A Camion de personnel 4X4 - Bronco CB35093

Bronco
Ref	CB35093
Type	Camion de personnel
Échelle	1/35
Sujet	GAZ-69A 4X4 Camion de personnel

Un kit de la marque Bronco le kit : GAZ-69A 4X4 Camion personnel - Bronco CB35093.

Lla GAZ-69 était un camion soviétique 4×4 très similaire au Dodge WC51 Weapons Carrier américain et au WC57 Command Car de la Seconde Guerre mondiale. Le GAZ-69 original a été construit à Gorky Automobile Factory de 1953 à 1955, avant que la production ne soit transférée à UAZ. Bien que techniquement tous les véhicules construits après 1955 devraient être désignés UAZ-69, la désignation GAZ-69 a continué à être utilisée. À l’origine, le GAZ-69 a été construit comme un camion 2 portes pouvant transporter 8 soldats ou 1/2 tonne de fret, propulsé par un moteur 4 cylindres de 55 ch. Le GAZ-69A était une variante de voiture de campagne à 4 portes avec des sièges pour 5 hommes, principalement utilisés comme transport d’officiers. Les deux types ont été construits à UAZ jusqu’en 1972, ainsi que plusieurs autres modèles tels que le moteur d’exportation GAZ-69M modèle d’exportation de 69 ch, le camion de réparation GAZ-69B et la voiture radio GAZ-69E. Tous les membres de la famille GAZ-69 ont été largement exportés vers les États clients soviétiques ainsi que vers les pays du tiers monde.

Source: Bronco

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Obusier de type 92 de 70mm
Pays	Japon
Type	Obusier
Photo	Vladimir Yakubov

Le Type 92 Battalion Gun était un obusier léger utilisé par l’armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Le numéro Type 92 a été désigné pour l’année où le canon a été accepté, 2592 dans le calendrier des années impériales japonaises, ou 1932 dans le calendrier grégorien. Chaque bataillon d’infanterie comprenait deux canons Type 92; par conséquent, le type 92 a été désigné comme « ‘Bataillon d’artillerie » ».

Source: Wikipedia

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Tank T-34 Polonais
Pays	Polska
Type	Réservoir moyen
Sujet	Album de 31 photos walk-around d’un réservoir T-34 polonais

galerie de photos d’un Tank T-34 polonais, Le Réservoir T-34 était l’arme la plus importante de l’Armée rouge pendant la Seconde Guerre mondiale. Blindage en pente protection accrue, le moteur diesel V-2 utilisé un carburant moins inflammable, la suspension Christie était rapide sur terrain accidenté, et de larges pistes ont donné une faible pression au sol pour une bonne mobilité dans la boue et la neige, bien que la fiabilité et les problèmes de fabrication obstiné les modèles de production en temps de guerre. L’armement principal de 76,2 mm est resté efficace jusqu’à la fin de la guerre; le canon amélioré de 85 mm était parmi le monde’au début de 1944, et a veillé à ce que la conception globale T-34 resterait compétitive avec les conceptions allemandes.

Source: Wikipedia

Vu sur le forum

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Archiv des Autors: SdKfz.000

Allemand Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01) – Late – HOBBY BOSS 83805

Patron hobby

Allemand Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)-Tardif

B-17 Flying Fortress - WalkAround

B-17 Flying Fortress

2cm Oerlikon - Flak-28 - WalkAround

2cm Oerlikon - Flak-28

T25 90mm Anti-Tank Gun - WalkAround

Canon antichar T25 de 90 mm

Album de 31 photos walk-around d’un Canon antichar

Chieftain AVRE - WalkAround

Chef AVRE

A-36 Apache - ITALERI 2729

Italeri

A-36 Apache

CR.32 (en) »Chirri Chirri Chirri » – ITALERI 1322

Italeri

CR.32 (en) »Chirri Chirri Chirri »

GAZ-69A 4X4 Camion personnel - Bronco CB35093

Bronco

GAZ-69A 4X4 Camion de personnel

Obusier de type 92 de 70 mm – WalkAround

Obusier de type 92 de 70mm

Tank T-34 Polonais – WalkAround

Tank T-34 Polonais

Album de 31 photos walk-around d’un réservoir T-34 polonais