Archivy autorů: SdKfz.000

Německý Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01) – Pozdě – HOBBY BOSS 83805

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Německý Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Pozdě - HOBBY BOSS 83805

Hobby Boss

Téma

Německý Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)-Pozdě

Měřítko1/35
Ref83805

Model značky HobbyBoss souprava : German Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Late – HOBBY BOSS 83805

Funkce : the kit consists of over 290 parts – multi-directional slide molded lower hull w/fine detail – photo-etched parts included

Druhé vozidlo, Ausf F, se od Ausf C stejně odlišné jako vozidlo Ausf A a B. Panzer I Ausf F, určený jako podpůrná nádrž pěchoty, měl maximální tloušťku pancíře 80 milimetrů a vážil mezi 18 a 21 tunami. Ausf F byl vyzbrojen dvěma 7,92 milimetry MG-34. Třicet bylo vyrobeno v roce 1940 a druhá objednávka 100 byla později zrušena. Pro kompenzaci zvýšené hmotnosti byl použit nový motor Maybach HL45 Otto o výkonu 150 koní (110 kW), který umožňuje maximální rychlost 25 kilometrů za hodinu (15,5 mph). Osm z třiceti vyrobených tanků bylo v roce 1943 posláno do 1 tankové divize a bylo v bitvě u Kurska. Zbytek byl předán několika armádním školám pro účely výcviku a hodnocení.

Zdroj: Hobby Boss

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 2675

B-17 Létající pevnost – WalkAround

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
B-17 Létající pevnost

B-17 Flying Fortress

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliTěžký bombardér
První mouchapondělí 2. září 1947
Postaven12731

Tá Létající pevnost Boeing B-17 je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20.0. V konkurenci Douglase a Martina o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil vstup Boeingu (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překročil výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing přišel o kontrakt (s Douglasem B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 B-17 k dalšímu vyhodnocení. Od svého uvedení v roce 1938 se B-17 Flying Fortress vyvinula díky četným konstrukčním pokrokům a stala se třetím nejproduktnějším bombardérem všech dob, za B-24 a víceúčelovým Ju 88.

Zdroj: B-17 Létající pevnost na Wikipedii

Pokračovat ve čtení →

Views : 8009

2cm Oerlikon – Flak-28 – WalkAround

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
2cm Flak 28

2cm Oerlikon – Flak-28

ZeměURSS a další
RoliProtiletadlové dělo
Fotogalerie 2cm Oerlikon, Design této legendární zbraně od roku 1914! Německá armáda ji jako první použila na svých letadlech během Velké války. Její konstruktér Reinhold Becker převádí svůj vynález v roce 1919 do Švýcarska, které svěřuje výrobní firmu Semag, kterou brzy pohltil Werkzeug Maschinenfabrik. Oerlikon. Velká Británie, stejně jako hlavní agiteři druhé světové války, získává licenci.
Pokračovat ve čtení →

Pohledy : 5972

Chieftain AVRE – Procházka

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Náčelník AVRE

Náčelník AVRE

ZeměUk
TypModerátor
Fotogalerie Náčelníka AVRE, Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE) je název pro sérii obrněných vozidel provozovaných Royal Engineers (RE) za účelem podpory bojových inženýrů. Tato vozidla byla buď účelově vyrobena, nebo postprodukčními úpravami stávajících obrněných vozidel na bázi tanků. Společným rysem většiny letounů AVRE bylo zachování hlavního děla velké ráže nebo jeho nahrazení zbraní větší ráže. Nejnovějším vozidlem, které se nazývá AVRE, je trojský kůň založený na Challengeru; toto vozidlo však tento trend narušuje tím, že nemá zbraň velké ráže. S množstvím funkcí, které jsou nyní od RE vyžadovány, se začala používat nová vozidla, která dostávají alternativní názvy, ale která jsou pro všechny záměry a účely AVRE.
Zdroj: Wikipedie
Pokračovat ve čtení →

Pohledy : 4093

A-36 Apache – ITALERI 2729

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
A-36 Apache - ITALERI 2729

Italeri

Ref 2729
TypModelová sada
Měřítko1/48
Téma

A-36 Apači

Tá A-36 Apači byla verze pozemního útoku a střemhlavého bombardéru vyvinutá na prvních várce slavného stíhacího letounu North American P-51 Mustang. "Apache" bylo používáno několika letky amerického letectva během posledních fází severoafrické kampaně, během invaze na Sicílii a tažení Itálie. Díky výkonnému motoru V12 s výkonem 1 325 HP dokázal A-36 dosáhnout maximální rychlosti 600 km/h. Vyzbrojen 6 kulomety Browning M2 0.5 byl A-36 Apache schopen naložit ve svých dvou tvrdých bodech pod křídly až 1000 liber bomb. Ponorné přestávky a vyztužené konstrukce křídel poskytly A-36 velkou stabilitu a velkou efektivitu a přesnost při pozemních útočných misích. V polovině roku 1944 však byl A-36 nahrazen modernějšími a výkonnějšími republikami P-47 Thunderbolts, aby plnit operační povinnosti pozemního útoku.

Zdroj: Italeri

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 3063

CR.32 "Chirri" – ITALERI 1322

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
CR.32 ''Chirri'' - ITALERI 1322

Italeri

Ref 1322
TypModelová sada
Měřítko1/72
Téma

CR.32 "Chirri"

Navržen na počátku 30. let, Fiat CR 32 byl poháněn 12-válci V, produkující 600 koní. Byl schopen dosáhnout maximální rychlosti 375 km / h. Mezi nejznámější dvouplošníky historie letectví patřil CR 32 vyznačující mimořádnou manévrovatelností. Byl také silný, velmi spolehlivý a dobře vyzbrojený pro historické období, se dvěma kulomety Breda-Safat ráže 12,7 mm umístěnými na horní straně motoru a střílejícími přes vrtulový kotouč. Fiat CR 32 prožil svůj křest ohněm u legionářských vzdušných sil během španělské občanské války a brzy získal vzdušnou převahu nad sovětskými jednoplošníky, jako byl Polikarpov I-16, který tvořil letky republikánského letectva. Díky mimořádné mobilitě a výcviku pilotů italské stíhačky zvítězily i na modernějších nepřátelských letounech, jako byl sovětský bombardér Tupolev SB-2, který byl díky své rychlosti považován za nezachytitelný.

Zdroj: Italeri

Pokračovat ve čtení →

Pohledy : 1677

Gaz-69A 4X4 Osobní vozík – Bronco CB35093

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
GAZ-69A 4X4 Osobní nákladní vozidlo - Bronco CB35093

Bronco

RefCB35093
TypPersonnel Truck
Měřítko1/35
Téma

GAZ-69A 4X4 Personnel Truck

Stavebnice od značky Bronco stavebnice: Gaz-69A 4X4 Osobní vozík – Bronco CB35093.

Tá GAZ-69 was a Soviet 4×4 truck very similar to the American Dodge WC51 Weapons Carrier and WC57 Command Car of WWII vintage. The original GAZ-69 was built at Gorky Automobile Factory from 1953 to 1955, before production was switched to UAZ. Though technically all vehicles built after 1955 should be designated the UAZ-69, the GAZ-69 designation continued to be used. Originally the GAZ-69 was built as a 2-door truck that could carry 8 troops or 1/2 ton of cargo, powered by a 55bhp 4-cylinder engine. The GAZ-69A was a 4-door field car variant with seating for 5 men, mostly used as Officer transport. Both types were built at UAZ until 1972, as well as several other models such as the GAZ-69M export model 69 bhp engine, GAZ-69B repair truck and GAZ-69E Radio Car. All members of the GAZ-69 family were widely exported to Soviet client states as well as Third World countries.

Zdroj: Bronco

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1436

70mm Houfnice Typu 92 – WalkAround

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Houfnice typu 70mm

Houfnice typu 70mm

ZeměJaponsko
TypHoufnice
FotografiiVladimir Jakubov
Type 92 Battalion Gun byla lehká houfnice používaná japonskou císařskou armádou během druhé čínsko-japonské války a druhé světové války. Číslo Type 92 bylo určeno pro rok, kdy byla zbraň přijata, 2592 v japonském císařském kalendáři roku nebo 1932 v gregoriánském kalendáři. Každý pěší prapor zahrnoval dvě děla Type 92; proto byl Typ 92 označován jako "prapor dělostřelectva".
Zdroj: Wikipedie
Pokračovat ve čtení →

Views : 3045

Tank T-34 Polish – WalkAround

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Tank T-34 Polish - WalkAround

Nádrž T-34 Polish

ZeměPolska
TypStřední nádrž
Téma

Album 31 fotografie procházky kolem tanku T-34 Polština

fotogalerie tanku T-34 Polish, The Nádrž T-34 byla nejdůležitější zbraní Rudé armády za druhé světové války. Šikmý pancíř zvýšil ochranu, vznětový motor V-2 používal méně hořlavé palivo, odpružení Christie bylo rychlé v drsném terénu a široké tratě dávaly nízký pozemní tlak pro dobrou pohyblivost v blátě a sněhu, i když spolehlivost a výrobní problémy zaostávaly válečné výrobní modely. Hlavní výzbroj o průměru 76,2 mm zůstala po skončení války účinná a klesala; vylepšené 85mm dělo patřilo na počátku roku 1944 k nejlepším na světě a zajistilo, že celkový design T-34 zůstane konkurenceschopný s německými designy.

Zdroj: Wikipedie

Vidět na fóru

Pokračovat ve čtení →

Views : 5478