Panzerhaubitze 2000

Panzerhaubitze 2000

PaysGermany
TypeObusier automoteur
Produit1998-présent
GuerresGuerre en Afghanistan, invasion russe de l’Ukraine

Lla Panzerhaubitze 2000 (« obusier blindé 2000 »), abrégé PzH 2000, est un obusier automoteur allemand de 155 mm développé par Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et Rheinmetall pour l’armée allemande. Le PzH 2000 est l’un des systèmes d’artillerie conventionnels les plus puissants déployés dans les années 2010. Il est particulièrement remarquable pour un taux d’incendie très élevé; en mode rafale, il peut tirer trois tours en 9 secondes, dix tours en 56 secondes, et peut, selon le chauffage au canon, tirer entre 10 et 13 tours par minute en continu. [1] Le PzH 2000 a le soutien automatique pour jusqu’à 5 tours d’impact simultané de plusieurs tours (MRSI). Le réapprovisionnement des obus est automatisé. Deux opérateurs peuvent charger 60 obus et propulser des charges en moins de 12 minutes. PzH 2000 a également été sélectionné par les armées d’Italie, des Pays-Bas, de Grèce, de Lituanie et de Croatie, et d’autres ordres sont probables car de nombreuses forces de l’OTAN remplacent leurs obusiers M109.

Source: Panzerhaubitze 2000 sur Wikipedia

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Le Ba-3

BA-3

PaysURSS (URSS)
TypeHeavy armored car
PhotoVladimir Yakubov
Sujet

Album de 102 photos d’un réservoir BA-3

La BA-3 (russe: Broneavtomobil 3) était une voiture blindée lourde développée en Union soviétique en 1933, suivie d’un modèle BA-6 légèrement modifié en 1936. Les deux étaient basés principalement sur BA-I, le développement le plus important étant la nouvelle tourelle, identique à dans les chars T-26 m 1933 et BT-5, et également équipé du canon principal de 45 mm. Environ 180 voitures BA-3 ont été construites dans les usines d’Izhorskij et de Vyksunskij, jusqu’à la fin de la production en 1935. Ba-6 a suivi avec 386 voitures produites entre 1936 et 1938 dans l’usine d’Izhorskij. La majeure partie de la production de BA-3 était basée sur le châssis Ford-Timken, une modification de 6×4 du camion américain Ford AA 4×2, mais le dernier lot a été construit sur la version russe du même châssis - GAZ-AAA, a continué à être utilisé dans BA-6. La plus grande limitation de la BA-3 a été la mobilité, limitée aux routes ou au terrain très dur, le résultat d’un poids inutilement important. L’innovation qui a légèrement amélioré la mobilité ont été les auxiliaires (« Globale ») pistes qui pourraient être montés sur les roues arrière tandem, la conversion de la voiture en demi-piste.

Source: BA-3 on Wikipedia

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Bachem Ba 349 Natter

Bachem Ba 349 Natter

PaysGermany
TypeIntercepteur propulsé par fusée
PhotographeVladimir Yakubov
Sujet

Album de 65 photos walk-around d’un « Bachem Ba 349 Natter »

Galerie de photos d’un Bachem Ba 349 Natter, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

Source: Bachem Ba 349 Natter sur Wikipedia

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Douglas TF-10B Skyknight

Douglas TF-10B Skyknight

PaysUsa
TypeChasseur
Premier vol23 mars 1948
Construit265

Galerie de photos d’un Douglas TF-10B Skyknight, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.

Source: Douglas TF-10B Skyknight sur Wikipedia

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Panzer 61

Panzer 61

PaysSuisse
TypeRéservoir moyen
PhotoGunther Neumahr
SujetAlbum de 46 photos d’un réservoir Panzer 61

Le Panzer 61 était un char moyen suisse de l’époque de la guerre froide reclassé plus tard comme char de combat principal de deuxième génération. Le char avait un poids de 36,5 tonnes et était propulsé par un moteur diesel de 630 ch, ce qui lui donnait une vitesse maximale sur route de 31 mph (50 km / h). L’armement principal du Panzer 61 était un canon principal de 105 mm.

Source: Panzer 61 sur Wikipedia

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World of Tanks - PZ. KPFW.VI TIGER - ITALERI 36502

Italeri

Ref 36502
SerieMonde des chars
Échelle1/35
Sujet

PZ.KPFW.VI TIGRE

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

The final official German designation for the tank was Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, often shortened to just “Tiger I”. The Tiger’s development was started in 1937 by the company, Henschel. Mass production began in 1942 with a total of 1347 vehicles being manufactured over its production run. The initial model used suspension similar to that of the Panther. The hull extended over the tracks to accommodate the wide-ringed turret which could mount the infamous 8,8cm Kw.K 36 L/56. The Tiger first saw combat in the fighting for Leningrad and soon found itself featured in the majority of German armoured engagements. Even though production was discontinued in the summer of 1944, the Tiger I continued to see action until the end of the war. It was the first German heavy tank in WWII and soon proved itself to be extremely formidable against Allied and Soviet units which mostly consisted of Sherman tanks and T-34s at the time.

Source: Italeri

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Vues : 1689

CF-100 Canuck

Avro Canada CF-100 Canuck

PaysCanada
TypeIntercepteur de jet
Premier volLe 19 janvier 1950
Construit692

Galerie de photos d’un Avro Canada CF-100 Canuck, The Avro Canada CF-100 Canuck (affectionately known as the « Plongeur ») était un intercepteur/chasseur canadien servant pendant la guerre froide, tant dans les bases de l’OTAN en Europe que dans le cadre du NORAD. Le CF-100 a été le seul chasseur de conception canadienne à entrer en production de masse, servant principalement avec l’ARC/FAC et en petit nombre en Belgique. Pour sa journée, le CF-100 a présenté une courte course au décollage et un taux de montée élevé, ce qui le rend bien adapté à son rôle d’intercepteur.

Source: Avro Canada CF-100 Canuck sur Wikipedia

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Canon divisionnaire de 85 mm D-44
,

Canon divisionnaire de 85 mm D-44

PaysUnion soviétique
TypePistolet divisionnaire
Période1944-1953
Construit10.800

Lla Canon divisionnaire de 85 mm D-44 Le 85-мм дивизионная пушка Д-44 est un canon d’artillerie de campagne divisionnaire soviétique de 85 mm utilisé lors de la dernière action de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu pour remplacer le canon divisionnaire de 76 mm M1942 (ZiS-3). Le canon n’est plus en service de première ligne dans les forces terrestres russes, bien que quelque 200 de la variante chinoise Type 56 soient toujours en service dans l’armée pakistanaise. Le service en temps de guerre comprenait l’utilisation par les forces communistes pendant la guerre du Vietnam et par les forces arabes pendant leurs conflits avec Israël.

Source: Canon divisionnaire de 85 mm D-44 sur Wikipedia

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Vues : 3291

Panzer 35(t)

Panzer 35(t)

PaysGermany
TypeRéservoir moyen
Produit1936–1940
Construit434

Le Panzerkampfwagen 35(t), généralement raccourci en Panzer 35(t) ou abrégé pz.kpfw. 35(t), était un char léger conçu par les Tchécoslovaques utilisé principalement par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. La lettre (t) était tschechisch (allemand : « Tchèque »). Dans le service tchécoslovaque, il avait la désignation officielle Lehký tank vzor 35 (Light Tank Model 35), mais était communément appelé le LT vz. 35 ou LT-35. Quatre cent trente-quatre ont été construits; de ce nombre, les Allemands s’emparèrent de deux cent quarante-quatre personnes lorsqu’ils occupèrent la Bohême et la Moravie en mars 1939 et que les Slovaques en acquièrent cinquante-deux lorsqu’ils déclarèrent leur indépendance de la Tchécoslovaquie en même temps. D’autres ont été exportés vers la Bulgarie et la Roumanie. Dans le service allemand, il a vu le combat pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale, notamment l’invasion de la Pologne, la bataille de France et l’invasion de l’Union soviétique avant d’être retiré ou vendu en 1942. Il a été utilisé pour le reste de la guerre par d’autres pays et comme un réservoir d’entraînement en Bulgarie dans les années 1950.

Source: Panzer 38(t) sur Wikipedia

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Panzerwrecks vol. 5

Panzerwrecks

LangueAnglais
ObjetArmure allemande 1944-45
Pages96 pages
ISBN-13978-0-9555940-1-4

-27 page feature revisiting the wrecks and units in Panzerwrecks 1 -More photos of the uparmoured Panthers of I./Pz.Rgt.26 in Italy -Unique coverage of the Pz.Beob.Wg.III, inside and out, includes never seen before images of its massive TBF 2 periscope -10 page feature about German wrecks in the Korsun pocket -Sturmgeschütz III Ausf.G with ‘balancement’ Schürzen -m.SPW and le.SPW being driven without armour bodies – naked! -Famous US wrestler Bozo Miller posing with a Pz.Kpfw 38(t) and making it look small -Loads more

Features: Panzerwrecks 1 Revisited Tiger II Joyride Wrecks in Russian Newsreels Three Maus at Meppen ISBN: 978-0-9555940-1-4 Date: 2007. Reprinted 2012 No of Photos: 153 No of Pages: 96 Size: 280x210mm (L)

Source: Panzerwrecks

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