潘泽豪比策 2000 | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 类型 | 自行榴弹炮 |
| 产生 | 1998年至今 |
| 战争 | 阿富汗战争，俄罗斯入侵乌克兰 |
这 潘泽豪比策 2000 （"装甲榴弹炮2000"），缩写PzH 2000，是德国155毫米自行榴弹炮由克劳斯-马菲韦格曼（KMW）和莱茵金属为德国军队开发。PzH 2000 是 2010 年代部署的最强大的常规火炮系统之一。火灾率极高尤其值得注意：在突发模式下，它可以在9秒内发射三发子弹，在56秒内发射10发子弹，并且可以——取决于桶加热——每分钟连续发射10至13发子弹。[1] PzH 2000 具有最多 5 轮多轮同步冲击 （MRSI） 的自动支持。炮弹的补充是自动化的。两个操作员可在 12 分钟内装载 60 枚炮弹并推进充电。意大利、荷兰、希腊、立陶宛和克罗地亚的军队也选择了PzH 2000，随着许多北约部队更换其M109榴弹炮，可能会有更多的命令。
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BA-3 | |
|---|---|
| 国家 | 乌尔斯 |
| 类型 | 重型装甲车 |
| 照片 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 主题 | 专辑 102 坦克的照片 BA-3 |
BA-3（俄罗斯：布罗内夫托莫机动3）是1933年在苏联开发的重型装甲车，1936年稍有改装的BA-6型。两者都主要基于BA-I，最重要的发展是新的炮塔，与T-26m 1933和BT-5坦克相同，还配备了45毫米主炮。大约180辆BA-3汽车是在伊佐斯基和维克松斯基的工厂制造的，直到1935年生产结束。BA-6紧随其后的是1936年至1938年间在Izhorskij工厂生产的386辆汽车。大部分BA-3生产是基于福特-Timken底盘，6×4改装美国福特AA 4×2卡车，但最后一批是建立在俄罗斯版本的同一底盘-GAZ-AAA，继续用于BA-6。BA-3的最大限制是机动性，仅限于道路或非常坚硬的地面，不必要的重量的结果。稍微提高机动性的创新是辅助（"整体"）轨道，可以安装在后串联车轮上，将汽车转换为半轨道。
源： 维基百科上的BA-3
观点 ： 4822
| 国家 | 德国 |
| 类型 | 火箭动力拦截器 |
| 摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 主题 | 专辑 65 照片走动的«巴切姆巴349纳特» |
照片库的 巴切姆巴 349 纳特, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.
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道格拉斯 TF-10B 天空之夜 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 类型 | 战斗机 |
| 首次飞行 | 1948年3月23日 |
| 建立 | 265 |
照片库的 道格拉斯 TF-10B 天空之夜, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.
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装甲车 61 | |
|---|---|
| 国家 | 瑞士 |
| 类型 | 中型坦克 |
| 照片 | 冈瑟·诺伊马尔 |
| 主题 | 专辑 46 坦克的照片 装甲车 61 |
装甲61是瑞士冷战时期的中型坦克，后来被重新归类为第二代主战坦克。该油箱的重量为 36.5 吨，由 630 hp 柴油发动机提供动力，最高车速为 31 英里/小时（50 公里/小时）。装甲61的主要武器是105毫米主炮。
源： 维基百科上的装甲61
意见：1937
泰泰莱里 | |
|---|---|
| 裁判 | 36502 |
| 在意 | 坦克世界 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | Pz.KPFW.VI 泰格 |
THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE
The final official German designation for the tank was Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, often shortened to just “Tiger I”. The Tiger’s development was started in 1937 by the company, Henschel. Mass production began in 1942 with a total of 1347 vehicles being manufactured over its production run. The initial model used suspension similar to that of the Panther. The hull extended over the tracks to accommodate the wide-ringed turret which could mount the infamous 8,8cm Kw.K 36 L/56. The Tiger first saw combat in the fighting for Leningrad and soon found itself featured in the majority of German armoured engagements. Even though production was discontinued in the summer of 1944, the Tiger I continued to see action until the end of the war. It was the first German heavy tank in WWII and soon proved itself to be extremely formidable against Allied and Soviet units which mostly consisted of Sherman tanks and T-34s at the time.
源： 泰泰莱里
意见 ： 1690
阿夫罗加拿大 CF-100 卡努克 | |
|---|---|
| 国家 | 加拿大 |
| 类型 | 喷气式拦截器 |
| 首次飞行 | 1950年1月19日 |
| 建立 | 692 |
照片库的 阿夫罗加拿大 CF-100 卡努克, The Avro Canada CF-100 Canuck (affectionately known as the “Clunk”) was a Canadian jet interceptor/fighter serving during the Cold War both in NATO bases in Europe and as part of NORAD. The CF-100 was the only Canadian-designed fighter to enter mass production, serving primarily with the RCAF/CAF and in small numbers in Belgium. For its day, the CF-100 featured a short takeoff run and high climb rate, making it well suited to its role as an interceptor.
视图 ： 6654
85 毫米分区枪 D-44 | |
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 类型 | 分区枪 |
| 时期 | 1944-1953 |
| 建立 | 10.800 |
这 85 毫米分枪 D-44 （俄语：85-мм дивизионная пушка Д-44）是苏联第二次世界大战最后一次行动中使用的85毫米口径野战火炮。它被设计为76毫米分炮M1942（ZiS-3）的替代品。虽然中国56型军中约有200架仍在巴基斯坦陆军服役，但该枪已不再在俄罗斯地面部队前线服役。战时服役包括共产主义部队在越南战争期间和阿拉伯部队在与以色列冲突期间使用。
视图： 3318
装甲车 35 （t） | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 类型 | 中型坦克 |
| 产生 | 1936–1940 |
| 建立 | 434 |
潘泽坎普夫瓦根35（t），通常缩短为装甲35（t）或缩写为Pz.Kpfw.35（t），是捷克斯洛伐克设计的轻型坦克，主要用于纳粹德国在第二次世界大战期间。这封信（t）代表切奇施（德语："捷克语"）。在捷克斯洛伐克服务，它有正式名称Lehké坦克vzor 35（轻型坦克模型35），但通常被称为LT vz。35 或 LT-35。建造了四百三十四座：其中，德国人在1939年3月占领波希米亚-莫拉维亚时占领了二百四十四人，斯洛伐克人同时宣布脱离捷克斯洛伐克独立，获得五十二人。其他出口到保加利亚和罗马尼亚。在德国服役期间，它见证了第二次世界大战初期的战斗，特别是波兰的入侵、法国战役和苏联的入侵，然后于1942年退役或出售。在战争的剩余时间里，它被其他国家用作保加利亚的训练坦克，一直使用到20世纪50年代。
意见：3981
装甲车失事 | |
|---|---|
| 语言 | 英语 |
| 主题 | 德国装甲 1944-45 |
| 页面 | 96 页 |
| 伊斯本-13 | 978-0-9555940-1-4 |
-27 page feature revisiting the wrecks and units in Panzerwrecks 1 -More photos of the uparmoured Panthers of I./Pz.Rgt.26 in Italy -Unique coverage of the Pz.Beob.Wg.III, inside and out, includes never seen before images of its massive TBF 2 periscope -10 page feature about German wrecks in the Korsun pocket -Sturmgeschütz III Ausf.G with ‘swinging’ Schürzen -m.SPW and le.SPW being driven without armour bodies – naked! -Famous US wrestler Bozo Miller posing with a Pz.Kpfw 38(t) and making it look small -Loads more
Features: Panzerwrecks 1 Revisited Tiger II Joyride Wrecks in Russian Newsreels Three Maus at Meppen ISBN: 978-0-9555940-1-4 Date: 2007. Reprinted 2012 No of Photos: 153 No of Pages: 96 Size: 280x210mm (L)
源： 装甲车失事
视图： 1467