SdKfz.000 - Page 106 - NET-MAQUETTES

PRTL néerlandais
Pays	Néerlandais
Rôle	Char de canon antiaérien

Le Flugabwehrkanonenpanzer Gepard (« réservoir de canon antiaérène Cheetah », mieux connu sous le nom de Flakpanzer Gepard) est un canon antiaérien automoteur allemand autonome et capable de tous les temps (SPAAG). Il a été développé dans les années 1960 et mis en service dans les années 1970, et a été mis à niveau plusieurs fois avec les dernières technologies électroniques. Il constituait une pierre angulaire de la défense aérienne de l’armée allemande (Bundeswehr) et d’un certain nombre d’autres pays de l’OTAN. En Allemagne, le Gepard a été progressivement supprimé fin 2010 pour être remplacé par « SysFla », un système de défense aérienne mobile et stationnaire utilisant le missile LFK NG et le nouveau système de canon MANTIS. La plate-forme mobile de SysFla sera probablement basée sur le GTK Boxer.

Variante néerlandaise : Search radar: X band, 15 km range Tracking radar: X/Ka band, 13 km range The Dutch version was officially called the PRTL (PantserRupsTegenLuchtdoelen translating to « ArmourTrackAgainstAirtargets »), prononcé comme « pruttel » (signifiant ‘pour pulvériser’) par les soldats. La version néerlandaise de la série a été rendue publique grâce à une photographie d’un véhicule d’une société C, la première à être équipée de la nouvelle arme. Traditionnellement, tous les véhicules néerlandais d’une entreprise ont des noms commençant par la lettre de désignation de la société et ce véhicule avait le nom individuel Cheetah peint en caractères gras sur sa tourelle. Inévitablement, la presse internationale a supposé « Guépard » était le nom néerlandais de leur version Gepard et cette erreur a trouvé son chemin dans la plupart des publications d’armures sur le sujet. En 2000, les autorités militaires néerlandaises, fatiguées de devoir constamment expliquer tout cela et envisageant « pruttle » n’était pas un nom martial de toute façon, se conformait à l’erreur commune et faisait « Guépard » la désignation officielle, lorsque le système a été mis à niveau.

Source: PRTL néerlandais sur Wikipedia

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RM-70 MLRS
Pays	Allemagne de l’Est
Type	Lance-roquettes multiples
Photo	Robert De Craeck
Sujet	Album de 151 photos d’un réservoir RM-70 MLRS

The RM-70 (raketomet vzor 1970) multiple rocket launcher is a Czechoslovakian army version and the heavier variant of the BM-21 Grad multiple rocket launcher, providing enhanced performance over its parent area-saturation artillery system that was introduced in 1971 (but the NATO designation is M1972). RM-70 was developed in Czechoslovakia as a successor for the RM-51, achieving initial operational capability with its Army in 1972. The launcher was being produced in Dubnica nad Váhom (Slovakia). Originally, it was sold to East Germany. After the Soviet Union collapse and the split of Czechoslovakia into the Czech Republic and Slovak Republic, it was sold to several states in Africa, America, Asia and Europe.

Source: RM-70 MLRS sur Wikipedia

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Grumman F-11A Tigre
Pays	Usa
Type	Chasseur supersonique
Premier vol	30 juillet 1954
Construit	200

Galerie de photos d’un Grumman F-11A Tigre, The Grumman F11F/F-11 Tiger was the first supersonic, single-seat carrier-based United States Navy fighter aircraft in operation during the 1950s and 1960s. Originally designated the F11F Tiger in April 1955 under the pre-1962 Navy designation system, it was redesignated as F-11 Tiger under the 1962 United States Tri-Service aircraft designation system. The F11F/F-11 was used by the Blue Angels flight team from 1957–1969. Grumman Aircraft Corporation made 200 Tigers, with the last aircraft being delivered to the U.S. Navy on 23 January 1959.

Source: Grumman F-11A Tiger sur Wikipedia

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Piranha 10×10
Pays	Suisse
Rôle	Véhicule blindé de combat
Produit	1972-présent
Construit	Inconnu

The MOWAG Piranha is a family of armoured fighting vehicles designed by the Swiss company MOWAG (since April 2010 the name has changed to General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH). Five generations of vehicles have been produced, manufactured by Mowag or under licence by other companies, and variants are in service with military forces throughout the world. Piranhas are available in 4×4, 6×6, 8×8, and 10×10 wheel versions. There are several variants within these versions, giving different degrees of armour protection and several kinds of turret, for use in a variety of roles. Piranha derivatives have been assigned roles as troop transports, command vehicles, fire support vehicles, tank trainers, and police vehicles.

Source: Piranha 10×10 sur Wikipédia

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Pansarbandvagn 401
Pays	Suède
Type	Véhicule blindé polyvalent
Photo	Thord Wedman
Sujet	Album de 182 photos d’un réservoir Pansarbandvagn 401

The MT-LB (Russian: Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Logkiy Bronirovannyi / light multi-purpose armoured towing vehicle) is a Soviet multi-purpose fully amphibious auxiliary armoured tracked vehicle, which was first introduced in the late 1960s. Initially, the vehicle was known as the M 1970 in the west. Swedish MT-LB converted into Pbv 401 Pbv 401 (pansarbandvagn) – modified former East-German vehicle with 7.62 mm machine guns Ksp 95 and Ksp 58. Stripbv 4011 (stridsledningbandvagn) – battalion-level command post. Bgbv 4012 (bärgningsbandvagn) – Swedish designator for the MTP-LB. Rlpbv 4014/T (radiolänkbandvagn) – signals vehicle. Stripbv 4021 (stridsledningbandvagn) – company-level command post. Sjvpbv 4024 (sjukvårdspansarbandvagn) – Military ambulance. Lvrbpbv 4016 (luftvärnsrobotbandvagn) – unconfirmed designator for vehicles, equipped with RBS 70. Pvrbbv 452 (pansarvärnrobotbandvagn) – with RBS 56 BILL 1 Anti-tank guided weapon.

Source: Pansarbandvagn 401 sur Wikipedia

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Italeri
Ref	36501
Serie	Monde des chars
Échelle	1/35
Sujet	FERDINAND

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

Official German designation: Sturmgeschutz (StuG) 8.8cm Pak43/2 (Ferdinand/Elefant) The StuG 8.8cm was based on the unsuccessful Porsche Tiger chassis fitted with a heavily armoured superstructure in the front and a mounted 8,8cm Pak 43/2 L/71 gun. A total of 90 vehicles were produced; they first saw combat in the Battle of Kursk (Operation Citadel). It was built in 1943 under the name Ferdinand, after its designer Ferdinand Porsche, but was soon renamed. After the Battle of Kursk, the remaining 48 vehicles were pulled out of service and given an overhaul. This included a ball-mount machine gun in the front along with a commander’s cupola. The name Elefant was soon decided upon. The vehicle was received with mixed feelings. It provided good protection with its thick armour but was severely unreliable in its mechanics due to the use of non-standard parts. Nevertheless, the Ferdinand/Elefant might well have been the most successful tank destroyer employed during the war, with a kills to losses ratio of approximately 10:1.

Source: Italeri

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Pansarbandvagn 302
Pays	Suède
Type	Véhicule blindé de transport de troupes
Photo	Thord Wedman
Sujet	Album de 155 photos d’un réservoir Pansarbandvagn 302

Le Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) est un véhicule blindé de transport de troupes suédois à haute mobilité qui a été développé pour répondre aux besoins opérationnels de l’armée suédoise. Il a été conçu et fabriqué par Hägglund et Söner à Örnsköldsvik (aujourd’hui Hägglunds Vehicle AB). La conception a été commandée en 1961 en remplacement de la Pbv 301. La production s’est poursuivie de 1966 à 1971. Le véhicule a été mis à niveau et continue en service limité, même si la série CV 90 est maintenant le véhicule de combat d’infanterie standard en Suède, utilisé à la fois au pays et par les forces suédoises à l’étranger.

Source: Pansarbandvagn 302 sur Wikipedia

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Pansarbandvagn 301
Pays	Suède
Type	Véhicule blindé de transport de troupes
Photo	Thord Wedman
Sujet	Album de 38 photos d’un réservoir Pansarbandvagn 301

Le Pansarbandvagn 301 (pbv 301) était un véhicule blindé de transport de troupes suédois utilisé par l’armée suédoise. C’était un « taxi de combat », armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Source: Pansarbandvagn 301 sur Wikipedia

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Douglas F4D Skyray
Pays	Usa
Type	Chasseur/intercepteur supersonique
Photographe	Vladimir Yakubov
Sujet	Album de 121 photos walk-around d’un « Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray »

Galerie de photos d’un Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’record absolu de vitesse, à 752,943 mph[1], et a été le premier chasseur de la Marine des États-Unis et du Corps des Marines des États-Unis qui pourrait dépasser Mach 1 en vol en vol en niveau. C’était le dernier chasseur produit par la Douglas Aircraft Company avant de fusionner avec McDonnell Aircraft et de devenir McDonnell Douglas. Le F5D Skylancer était un développement avancé du F4D Skyray qui n’a pas été mis en service.

Source: Douglas F4D Skyray sur Wikipedia

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Northrop F-5
Pays	Usa
Rôle	Chasseur léger
Premier vol	Le 30 juillet 1959<
Construit	Plus de 2200

Lla Northrop F-5A/B Freedom Fighter et le F-5E/F Tiger II font partie d’une famille de chasseurs légers supersoniques, initialement conçu à la fin des années 1950 par Northrop Corporation. Étant plus petit et plus simple que ses contemporains comme le McDonnell Douglas F-4 Phantom II, le F-5 coûte moins cher à la fois pour se procurer et fonctionner, ce qui en fait un avion d’exportation populaire. Le F-5 a commencé sa vie comme un programme privé de chasseurs légers par Northrop dans les années 1950. L’équipe de conception a enveloppé un petit chasseur hautement aérodynamique autour de deux moteurs General Electric J85 compacts et à grande poussée, en mettant l’accent sur les performances et le faible coût d’entretien. Bien qu’il soit principalement conçu pour le rôle de supériorité aérienne de jour, l’avion est également une plate-forme d’attaque au sol capable. Le F-5A est entré en service au début des années 1960. Pendant la guerre froide, plus de 800 ont été produites jusqu’en 1972 pour des alliés des États-Unis. Bien que l’USAF n’ait pas reconnu la nécessité d’un chasseur léger, elle s’est procuré environ 1 200 avions d’entraînement Northrop T-38 Talon, qui étaient directement basés sur le F-5A.

Source: Northrop F-5E Tiger II sur Wikipedia

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RM-70 MLRS – Photos et vidéo

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Album de 151 photos d’un réservoir RM-70 MLRS

Grumman F-11A Tiger – Photos & Vidéo

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Piranha 10×10 – Photos & Vidéo

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Pansarbandvagn 401

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Italeri

FERDINAND

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Douglas F4D Skyray – Photos & Vidéo

Douglas F4D Skyray

Album de 121 photos walk-around d’un « Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray »

Northrop F-5 – Photos et vidéo