
Sikorsky CH-54 Tarhe | |
|---|---|
| Maa | Yhdysvallat |
| Rooli | Raskaan noston rahtihelikopteri |
| Ensimmäinen lento | 9 päivänä toukokuuta 1962 |
| Rakennettu | 105 |
Nniiden Sikorsky CH-54 Tarhe on kaksimoottorinen raskas helikopteri, jonka Sikorsky Aircraft on suunnitellut Yhdysvaltain armeijalle. Se on nimetty Tarhen (jonka lempinimi oli "Kurki"), 18-luvun Wyandot-intiaaniheimon päällikön mukaan. Siviiliversio on S-64 Skycrane.
| Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
|---|---|
| Valokuvaaja | Cees Hendriks |
| Lokalisointi | Ei tietää |
| Valokuvat | 64 |
| Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
|---|---|
| Valokuvaaja | Vladimir Jakubov |
| Lokalisointi | Piman ilmamuseo |
| Valokuvat | 177 |
Katso myös:
Nniiden Sikorsky CH-54 Tarhe oli kaksimoottorinen raskas helikopteri, joka palveli Yhdysvaltain armeijassa 1960-luvulta 1990-luvulle. Sen suunnitteli Sikorsky Aircraft Corporation siviiliversioksi S-64 Skycranestaan, joka oli lentävä nosturihelikopteri, joka pystyi kuljettamaan suuria hyötykuormia ulkoisesti. CH-54 Tarhe nimettiin 18-luvun Wyandot-intiaaniheimon päällikön mukaan, jonka lempinimi oli "Kurki". CH-54 Tarhella oli erottuva ulkonäkö, pitkä ja hoikka runko, kuuden terän pääroottori ja taaksepäin suunnattu ohjaamo ohjaajalle ja perämiehelle. Helikopteri voisi polvistua laskutelineensä helpottaakseen lastin lastaamista ja purkamista, joka voi sisältää ajoneuvoja, kontteja, veneitä, lentokoneita tai jopa pommeja.
Nniiden CH-54 Tarhe Sen voimanlähteenä oli kaksi Pratt & Whitneyn turboakselimoottoria, joiden ansiosta sen huippunopeus oli 202 km/h ja toimintasäde 370 km. Helikopterissa oli myös automaattinen lennonohjausjärjestelmä, jonka avulla miehistö pystyi hallitsemaan lentokoneen nousua, rullausta ja kallistusta tarkasti. CH-54 Tarhea käytettiin laajasti Vietnamin sodan aikana, jolloin se suoritti erilaisia tehtäviä, kuten joukkojen kuljetusta, lääketieteellistä evakuointia, palontorjuntaa ja miinanraivausta. Helikopteri osallistui myös muihin operaatioihin, kuten Iranin panttivankien pelastusyritykseen vuonna 1980 ja avaruussukkula Challengerin romun talteenottoon vuonna 1986. CH-54 Tarhe poistettiin palveluksesta vuonna 1993, mutta osa niistä myytiin siviilioperaattoreille, kuten Erickson Air-Cranelle, joka käyttää niitä edelleen raskaisiin nostoihin ympäri maailmaa.
Views : 7938









