Pohjois-Amerikan AT-6D Texan – Valokuvat ja video

Pohjois-Amerikan AT-6D-teksasilainen
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Yksimoottorinen kehittynyt kouluttajalentokone
Ensimmäinen lento	1 päivänä huhtikuuta 1935
Rakennettu	15495

Pohjois-Amerikan ilmailu T-6 Teksasilainen on yksimoottorinen kehittynyt kouluttajalentokone, jota käytetään Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien (USAAF), Yhdysvaltain laivaston, Kuninkaallisten ilmavoimien ja muiden Brittiläisen Kansainyhteisön ilmavoimien lentäjien kouluttamiseen toisen maailmansodan aikana ja 1970-luvulle. Pohjois-Amerikan ilmailun suunnittelema T-6 tunnetaan erilaisilla nimityksillä mallista ja toimivista ilmavoimista riippuen. Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat (USAAC) ja USAAF nimesivät sen AT-6: ksi, Yhdysvaltain laivastoksi SNJ: ksi ja British Commonwealthin ilmavoimiin, Harvardiin, nimeksi, jonka se tunnetaan parhaiten Yhdysvaltojen ulkopuolella. Vuoden 1962 jälkeen Usa:n joukot nimesivät sen T-6:ksi. Se on edelleen suosittu warbird-lentokone, jota käytetään ilmashow-demonstraatioissa ja staattisissa näytöksissä. Sitä on myös käytetty monta kertaa simuloimaan erilaisia japanilaisia lentokoneita, mukaan lukien Mitsubishi A6M Zero elokuvissa, jotka kuvaavat toisen maailmansodan Tyynellämerellä.

Lähde: Pohjoisamerikkalainen AT-6D-teksasilainen Wikissä

Odota, pohjoisamerikkalaisten AT-6D-teksasilaiskuvien etsiminen sinulle...

Lisätietoja:

Nniiden Pohjois-Amerikan AT-6D-teksasilainen oli yksimoottorinen edistyksellinen koulutuslentokone, jota Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat ja muut liittoutuneiden ilmavoimat käyttivät toisen maailmansodan ja Korean sodan aikana. AT-6D oli parannettu versio aikaisemmista AT-6A- ja AT-6B-malleista, ja siinä oli tehokkaampi Pratt & Whitney R-1340-AN-1 600 hv:n radiaalimoottori, uudelleen suunniteltu ohjaamo selkeällä katoksella ja uusi hydraulijärjestelmä.
Nniiden AT-6D pystyi suorittamaan taitolento-, tykistö-, pommitus- ja mittarilentokoulutusta. Sen huippunopeus oli 208 mph, kantama 750 mailia ja huoltokatto 21 500 jalkaa. AT-6D oli aseistettu kahdella 0,30 konekiväärillä nokassa ja yhdellä 0,30 konekiväärillä takaohjaamossa sekä kahdella 100 paunan pommilla tai kuudella 25 paunan harjoituspommilla siipien alla. Yhdysvaltain laivasto ja merijalkaväki tunsivat AT-6D:n myös nimellä SNJ-5 ja Brittiläisen kansainyhteisön ilmavoimat Harvard III:n. Vuosina 1941-1945 rakennettiin yli 10 000 AT-6D:tä, mikä teki siitä teksasilaisen perheen lukuisimman muunnelman.