北美AT-6D德州 | |
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 单引擎高级教练机 |
| 首次飞行 | 1935年4月1日 |
| 建立 | 15495 |
北美航空 T-6 德州航空 是一架单引擎高级教练机，用于训练二战期间和20世纪70年代美国陆军空军（USAAF）、美国海军、皇家空军和英联邦其他空军的飞行员。T-6由北美航空设计，根据型号和作战空军的不同名称而著称。美国陆军航空兵（USAAC）和美国空军将其指定为AT-6，美国海军为SNJ，英国联邦空军，哈佛，这个名字在美国以外最为人所知。1962年以后，美军将其命名为T-6。它仍然是用于航展演示和静态显示的流行战鸟飞机。它也多次被用来模拟各种日本飞机，包括三菱A6M零在电影中描绘第二次世界大战在太平洋。
| North American AT-6D Texan | |
|---|---|
| 摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 本地化 | 萨利纳斯航空展 |
| 照片 | 39 |
AT-6D Texan 01
AT-6D Texan 02
AT-6D Texan 03
AT-6D Texan 04
AT-6D Texan 05
AT-6D Texan 06
AT-6D Texan 07
AT-6D Texan 09
AT-6D Texan 08
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| 规格 | |
|---|---|
| 作用 | 教练机 |
| 制造商 | 北美航空 |
| 首次飞行 | 1935年4月1日 |
| 退休 | 1995 |
| 已构建的编号 | 15,495 |
| 努尔杜因 AT-16 哈佛 Mk.2b 四处走动 | |
|---|---|
| 摄影师 | 米兰·萨博 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 16 |
| Noorduyn AT-16 Harvard Walk Around | |
|---|---|
| 摄影师 | 塞斯·亨德里克斯 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 23 |
Noorduyn AT-16 Harvard 01
Noorduyn AT-16 Harvard 02
Noorduyn AT-16 Harvard 03
Noorduyn AT-16 Harvard 04
Noorduyn AT-16 Harvard 05
Noorduyn AT-16 Harvard 06
Noorduyn AT-16 Harvard 07
Noorduyn AT-16 Harvard 08
Noorduyn AT-16 Harvard 09
给我买杯咖啡| North American AT6/SNJ Texan Walk Around | |
|---|---|
| 摄影师 | 比尔·马洛尼 |
| 本地化 | 美国空军博物馆 |
| 照片 | 24 |
North American AT6-SNJ Texan 01
North American AT6-SNJ Texan 02
North American AT6-SNJ Texan 03
North American AT6-SNJ Texan 04
North American AT6-SNJ Texan 06
North American AT6-SNJ Texan 05
North American AT6-SNJ Texan 08
North American AT6-SNJ Texan 07
North American AT6-SNJ Texan 10
另请参阅：
更多信息：
这 北美AT-6D德州 是第二次世界大战和朝鲜战争期间美国陆军航空队和其他盟军空军使用的单引擎先进教练机。AT-6D是早期AT-6A和AT-6B型号的改进版本，具有更强大的普惠R-1340-AN-1径向发动机，功率为600马力，重新设计的驾驶舱内具有清晰视野的座舱盖和新的液压系统。
这 AT-6D型 能够进行特技飞行、射击、轰炸和仪表飞行训练。它的最高时速为 208 英里/小时，续航里程为 750 英里，服务上限为 21,500 英尺。AT-6D在机头装有两挺0.30英寸机枪，在后座舱装有一挺0.30英寸机枪，机翼下装有两枚100磅炸弹或六枚25磅练习炸弹。AT-6D也被美国海军和海军陆战队称为SNJ-5，被英联邦空军称为哈佛III。1941 年至 1945 年间制造了 10,000 多架 AT-6D，使其成为德克萨斯家族中数量最多的变体。
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