AT-6D Texan

Североамериканский AT-6D техасский

СтраныСША
РольОдномоторный перспективный учебно-тренировочный самолет
Первый полет1 апреля 1935 г.
Построен15495

Североамериканская авиация Т-6 техасский — одномоторный перспективный учебно-тренировочный самолёт, используемый для подготовки лётчиков ВВС армии США (USAAF), ВМС США, Королевских ВВС и других военно-воздушных сил Британского Содружества во время Второй мировой войны и в 1970-х годах. Разработанный North American Aviation, Т-6 известен под различными обозначениями в зависимости от модели и действующих ВВС. Воздушный корпус армии США (USAAC) и USAAF обозначили его как AT-6, ВМС США — SNJ, а военно-воздушные силы Британского Содружества — Гарвард, название, которое наиболее известно за пределами США. После 1962 года американские войска обозначили его как Т-6. Он остается популярным боевым самолетом, используемым для демонстраций авиашоу и статических дисплеев. Он также много раз использовался для имитации различных японских самолетов, включая Mitsubishi A6M Zero в фильмах, изображающих Вторую мировую войну в Тихом океане.

Источник: Североамериканский AT-6D Техасский на Вики

North American AT-6D Texan
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацииАвиасалон Салинас
Фотографии39
Подождите, поиск североамериканских фотографий AT-6D Texan для вас...


Спецификации
РольТренерский самолет
ПроизводителяСевероамериканская авиация
Первый полет1 апреля 1935 г.
Отставке1995
Номер построен15,495
Noorduyn AT-16 Гарвард Mk.2B Прогулка вокруг
ФотографМилан Сабо
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии16
Noorduyn AT-16 Harvard Walk Around
ФотографСес Хендрикс
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии23

Купить мне кофеКупить мне кофе

North American AT6/SNJ Texan Walk Around
ФотографБилл Мэлони
ЛокализацииАмериканский музей военно-воздушных сил
Фотографии24

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

The Ultimate Advanced Trainer

If the PT-17 was the elementary school of flight and the BT-13 was high school, the AT-6D Texan was the university. By the time a student reached the “D” model, they were flying a complex, powerful, and demanding aircraft that was only a small step away from a P-51 Mustang or a P-47 Thunderbolt. The AT-6D was the most produced variant of the series, featuring a modernized 24-volt electrical system. It was designed to teach everything: aerial gunnery, formation flying, instrument flight, and even carrier landings for the Navy (as the SNJ-5). It was famously nicknamed the Pilot Maker because it was just difficult enough to fly that if you could master a Texan, you could master any fighter in the Allied arsenal.

Attribute Technical Specification (AT-6D)
Роль Advanced Trainer / Forward Air Control / Light Attack
Экипажа 2 (Student and Instructor)
Силовая установка 1 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp radial
Horsepower 600 hp (447 kW)
Максимальная скорость 208 mph (335 km/h) at 5,000 ft
Service Ceiling 24,200 ft (7,376 m)
Armament (Training) Up to 3 × .30 cal machine guns (Cowl, Wing, and Flexible Rear)
Electrical System 24V DC (Key upgrade for the ‘D’ model)

Design Engineering: The Sound of the Wasp

  • The “Texan Growl”: The AT-6 is famous for its deafening “growl” on takeoff. This is caused by the propeller tips exceeding the speed of sound, creating a series of small sonic booms. This sound was a constant presence at training airfields across the US and UK.
  • Retractable Geometry: The main landing gear retracted inward toward the fuselage. This cleaned up the aerodynamics significantly compared to the BT-13, allowing the student to practice the “Gear Up/Gear Down” discipline essential for modern combat aircraft.
  • The Greenhouse Canopy: The long, multi-paned canopy provided excellent 360-degree visibility. In the AT-6D, the rear seat could be unlatched and swiveled 180 degrees to allow the student to practice “flexible” gunnery with a rear-facing machine gun.
  • All-Metal Excellence: Unlike earlier trainers with fabric sections, the AT-6D was a fully stressed-skin aluminum aircraft. It was incredibly rugged, capable of high-G maneuvers that would have snapped the wings off lesser planes.

Combat History: The “Mosquito” and Beyond

  • The Korean “Mosquitoes”: During the Korean War, the AT-6D (and later T-6G) was used as a Forward Air Control (FAC) aircraft. Known as “Mosquitoes,” they flew low over enemy lines to mark targets with smoke rockets for jet fighters, often staying over the target for hours.
  • The Syrian Victory: In a bizarre instance of trainer-vs-fighter combat, a Syrian AT-6 Texan’s rear gunner successfully shot down an Israeli Avia S-199 (a Bf 109 derivative) during the 1948 Arab-Israeli War.
  • World Traveler: Under the name Harvard Mk III, the AT-6D served the RAF and Commonwealth air forces globally. It remained in frontline service in some countries, like South Africa and Portugal, as a counter-insurgency (COIN) aircraft well into the 1970s and 80s.
  • Cinematic Chameleon: Like the BT-13, the Texan has “played” the Mitsubishi Zero in dozens of films. Its similar tail and canopy shape make it a perfect stand-in for the legendary Japanese fighter after a few cosmetic modifications.

Просмотры : 3820

Комментарии

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

обязательно

Этот сайт использует Akismet для снижения спама. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.