
Northrop Grumman X-47B | |
---|---|
País | E.e.u.u |
Papel | Vehículo aéreo de combate no tripulado |
Primer vuelo | 4 febrero 2011 |
Construido | 2 |
el Northrop Grumman X-47B es un vehículo aéreo de combate no tripulado de demostración (UCAV) diseñado para operaciones basadas en portaaviones. Desarrollado por la compañía estadounidense de tecnología de defensa Northrop Grumman, el proyecto X-47 comenzó como parte del programa J-UCAS de DARPA y posteriormente se convirtió en parte del programa de Demostración del Sistema Aéreo de Combate No Tripulado (UCAS-D) de la Marina de los Estados Unidos. El X-47B es un avión sin cola propulsado por un cuerpo de ala mixta capaz de operación semiautónoma y reabastecimiento aéreo.
Northrop Grumman X-47B UCAS-D Caminar alrededor | |
---|---|
Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Espectáculo aéreo de la Base de la Fuerza Aérea Edwards |
Fotos | 51 |

Ver también:
el Northrop Grumman X-47B es un avión de demostración diseñado para probar la viabilidad de operar vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) desde portaaviones. El X-47B es un avión sigiloso sin cola, propulsado por un jet, que puede realizar despegues, aterrizajes y reabastecimientos aéreos autónomos. El X-47B es el resultado de una colaboración entre la Marina de los EE. UU. y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), y está destinado a demostrar el potencial de los UCAV para misiones de ataque en entornos de alta amenaza.
El X-47B realizó su primer vuelo en 2011 y completó con éxito su primer lanzamiento y recuperación desde un portaaviones en 2013. El programa X-47B se concluyó en 2015, después de alcanzar varios hitos y establecer récords de rendimiento de UCAV. El X-47B se considera un precursor del programa MQ-25 Stingray planeado por la Armada, que tiene como objetivo desarrollar un sistema de reabastecimiento aéreo no tripulado basado en portaaviones.
Vistas : 1420