de Haviland DH112 Venom

de Havilland DH112 Venom

LandGroßbritannien
TypEinmotoriges Jet
FotoRandy Ray
SuchenRoyal Air Force Museum Cosford, Vereinigtes Königreich
BeschreibungAlbum von 20 Fotos Walk-around von »de Havilland DH112 Venom»

Fotogalerie eines de Havilland DH112 Venom, The de Havilland DH 112 Venom was a British postwar single-engined jet aircraft developed from the de Havilland Vampire. It served with the Royal Air Force as a single-seat fighter-bomber and two-seat night fighter. The Venom was an interim between the first generation of British jet fighters – straight-wing aircraft powered by centrifugal flow engines such as the Gloster Meteor and the Vampire and later swept wing, axial flow-engined designs such as the Hawker Hunter and de Havilland Sea Vixen. The Venom was successfully exported, and saw service with Iraq, New Zealand, Sweden, Switzerland and Venezuela. The Sea Venom was a navalised version for carrier operation.

Quelle: de Havilland DH112 Gift auf Wiki

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Die de Havilland DH112 Venom war ein einmotoriges Düsenflugzeug, das in den 1950er und 1960er Jahren als Jagdbomber und Nachtjäger diente. Es wurde aus der de Havilland Vampire entwickelt, die das erste düsengetriebene Kampfflugzeug der britischen Royal Air Force (RAF) war. Die Venom hatte einen dünneren und gepfeilten Flügel und ein leistungsstärkeres de Havilland Ghost-Turbojet-Triebwerk, das ihre Leistung und Höhenfähigkeiten verbesserte. Die Venom wurde 1952 bei der RAF in Dienst gestellt und auch von der Royal Navy als Sea Venom eingesetzt, eine Marineversion, die von Flugzeugträgern aus operieren konnte.
Die Venom erlebte Kampfhandlungen in mehreren Konflikten, wie der Suez-Krise, dem malaiischen Notfall und dem Aden-Notfall. Es wurde auch in mehrere Länder exportiert, darunter Schweden, die Schweiz, der Irak, Venezuela und Neuseeland. Die Venom wurde Ende der 1960er Jahre aus dem aktiven Dienst ausgemustert und durch fortschrittlichere Düsenjäger wie die Hawker Hunter und die de Havilland Sea Vixen ersetzt. Einige Venoms wurden in Museen aufbewahrt oder von privaten Besitzern als Warbirds geflogen.

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