Lockheed C-121 stjernebilledet

LandUsa
RolleMilitær transport
Første flyvning14. marts 1947
Bygget332

Den Lockheed C-121 Constellation var en militær transportversion af Lockheed Constellation. I alt 332 fly blev bygget til både United States Air Force og United States Navy til forskellige formål.

Kilde: Lockheed C-121 Constellation på Wikipedia

VC-121 Bataan Gå rundt
FotografCees Hendriks
LokaliseringFame Air Museum
KommentarDenne 'Connie' ved navn 'Bataan' var det personlige fly for general Douglas MacArthur, øverstkommanderende for de allierede styrker under Koreakrigen
Billeder32
Vent, Søger Lockheed C-121 konstellation for dig...
Lockheed VC-121E Super Constellation Columbine III Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringNationalmuseet for USAF
Billeder192
Lockheed Constellation
FotograferUknow
LokaliseringUknow
Billeder86
Vent, Søger Lockheed C-121 konstellation for dig...

Se også:

Anden Verdenskrig: Den definitive visuelle historie fra Blitzkrieg til atombomben (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Anden Verdenskrig Kort efter Kort (DK Historie Kort efter kort) - Amazon

Flere oplysninger:

Den Lockheed C-121 stjernebilledet var en militær transportversion af Lockheed Constellation, et firemotors propeldrevet passagerfly. C-121 blev brugt af det amerikanske luftvåben og den amerikanske flåde til forskellige missioner, herunder VIP-transport, fragttransport, luftbåren tidlig varsling og elektronisk krigsførelse.
C-121 blev afledt af den civile L-749 Constellation, som havde et længere skrog og kraftigere motorer end den tidligere L-649-model. Den første C-121A blev leveret til Military Air Transport Service (MATS) i 1948 og blev brugt til at transportere højtstående embedsmænd og dignitarer, såsom præsident Harry S. Truman. C-121A havde en karakteristisk dorsal "speedpak"-kapsel, der kunne transportere ekstra last eller passagerer.
Flåden bestilte en modificeret version af C-121A, betegnet R7V-1, som havde en forstærket skrog og landingsstel og kunne udstyres med brændstoftanke med vingespidser. R7V-1 blev brugt til langtrækkende maritim patruljering og rekognoscering samt transportopgaver. Nogle R7V-1'ere blev senere konverteret til R7V-2'ere, som havde kraftigere motorer og en større brændstofkapacitet.
C-121C var en videreudvikling af C-121A, baseret på den civile L-1049 Super Constellation, som havde et længere vingefang og en trykkabine. C-121C blev leveret til MATS i 1955 og blev brugt til transatlantiske og transatlantiske flyvninger. C-121C kunne transportere op til 97 passagerer eller 25.000 pund last.
Den mest berømte variant af C-121 var EC-121 Warning Star, som var et luftbåret tidligt varslings- og kontrolfly (AEW&C). EC-121 havde en stor radom over skroget, der rummede et kraftigt radarsystem, der kunne opdage fjendtlige fly og missiler på lang afstand. EC-121 havde også forskellige elektroniske modforanstaltninger (ECM) og kommunikationsudstyr. EC-121 blev opereret af både luftvåbnet og flåden fra 1950'erne til 1970'erne og spillede en afgørende rolle i den kolde krig og Vietnamkrigen.
Den C-121 blev pensioneret fra aktiv tjeneste i slutningen af 1970'erne, men nogle blev bevaret som museumsudstillinger eller restaureret som civile fly. C-121 var en af de mest succesfulde og alsidige militære tilpasninger af Lockheed Constellation og tjente med udmærkelse i forskellige roller og teatre.

Visninger : 2617

Efterlad et svar

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Kræves

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Få mere at vide om, hvordan dine kommentardata behandles.