Lockheed C-121 Constellation

LandUsa
RoleMilitair transport
Eerste vluchtMarch 14 1947
Gebouwd332

De Lockheed C-121 Constellation was a military transport version of the Lockheed Constellation. A total of 332 aircraft were constructed for both the United States Air Force and United States Navy for various purposes.

Bron: Lockheed C-121 Constellation on Wikipedia

VC-121 Bataan Walk Around
FotograafCees Hendriks
LokalisatieFame Air Museum
CommentThis ‘Connie’ named ‘Bataan’ was the personal aircraft of General Douglas MacArthur Supreme Commander Allied Powers during the Korean War
Foto 's32
Wait, Searching Lockheed C-121 Constellation for you…
Lockheed VC-121E Super Constellation Columbine III Walk Around
FotograafVladimir Yakubov
LokalisatieNationaal Museum van de USAF
Foto 's192
Lockheed Constellation
FotografenUknow
LokalisatieUknow
Foto 's86
Wait, Searching Lockheed C-121 Constellation for you…

Zie ook:

Tweede Wereldoorlog: de definitieve visuele geschiedenis van Blitzkrieg tot de atoombom (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Kaart voor kaart van de Tweede Wereldoorlog (DK History Map by Map) - Amazon

Meer info:

De Lockheed C-121 Constellation was a military transport version of the Lockheed Constellation, a four-engine propeller-driven airliner. The C-121 was used by the United States Air Force and the United States Navy for various missions, including VIP transport, cargo transport, airborne early warning, and electronic warfare.
The C-121 was derived from the civilian L-749 Constellation, which had a longer fuselage and more powerful engines than the earlier L-649 model. The first C-121A was delivered to the Military Air Transport Service (MATS) in 1948, and was used to transport high-ranking officials and dignitaries, such as President Harry S. Truman. The C-121A had a distinctive dorsal “speedpak” pod that could carry additional cargo or passengers.
De marine bestelde een aangepaste versie van de C-121A, aangeduid als R7V-1, die een versterkte romp en landingsgestel had en kon worden uitgerust met vleugeltipbrandstoftanks. De R7V-1 werd gebruikt voor maritieme patrouilles en verkenningen op lange afstand, evenals transporttaken. Sommige R7V-1's werden later omgebouwd tot R7V-2's, die krachtigere motoren en een grotere brandstofcapaciteit hadden.
De C-121C was een doorontwikkeling van de C-121A, gebaseerd op de civiele L-1049 Super Constellation, die een langere spanwijdte en een drukcabine had. De C-121C werd in 1955 aan MATS geleverd en werd gebruikt voor trans-Atlantische en trans-Pacifische vluchten. De C-121C kon tot 97 passagiers of 25.000 pond vracht vervoeren.
The most famous variant of the C-121 was the EC-121 Warning Star, which was an airborne early warning and control (AEW&C) aircraft. The EC-121 had a large radome above the fuselage that housed a powerful radar system that could detect enemy aircraft and missiles at long ranges. The EC-121 also had various electronic countermeasures (ECM) and communication equipment. The EC-121 was operated by both the Air Force and the Navy from the 1950s to the 1970s, and played a vital role in the Cold War and the Vietnam War.
De C-121 werd eind jaren 1970 buiten actieve dienst gesteld, maar sommige werden bewaard als museumstukken of gerestaureerd als burgervliegtuigen. De C-121 was een van de meest succesvolle en veelzijdige militaire aanpassingen van de Lockheed Constellation en diende met onderscheiding in verschillende rollen en theaters.

Bekeken : 2617

Reactie achterlaten

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

verplicht

Deze site maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.