Lockheed C-121 Constellation

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliVojenská doprava
První let14. března 1947
Postaven332

Lockheed C-121 Constellation byla vojenská transportní verze letounu Lockheed Constellation. Celkem bylo postaveno 332 letadel jak pro letectvo Spojených států, tak pro námořnictvo Spojených států pro různé účely.

Zdroj: Lockheed C-121 Constellation na Wikipedii

VC-121 Bataan Procházka Kolem
FotografCees Hendriks
LokalizaceLetecké muzeum slávy
KomentářTato "Connie" pojmenovaná "Bataan" byla osobním letadlem generála Douglase MacArthura, vrchního velitele spojeneckých sil během korejské války
Fotografie32
Počkejte, hledání Lockheed C-121 Constellation pro vás...
Lockheed VC-121E Super Constellation Columbine III Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceNárodní muzeum USAF
Fotografie192
Lockheed Constellation
FotografůUknow
LokalizaceUknow
Fotografie86
Počkejte, hledání Lockheed C-121 Constellation pro vás...

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Další informace:

Lockheed C-121 Constellation byla vojenská transportní verze Lockheed Constellation, čtyřmotorového vrtulového dopravního letadla. C-121 byl používán letectvem Spojených států a námořnictvem Spojených států pro různé mise, včetně VIP přepravy, nákladní dopravy, vzdušného včasného varování a elektronického boje.
C-121 byl odvozen od civilního letounu L-749 Constellation, který měl delší trup a výkonnější motory než dřívější model L-649. První C-121A byl dodán Military Air Transport Service (MATS) v roce 1948 a byl používán k přepravě vysoce postavených úředníků a hodnostářů, jako byl prezident Harry S. Truman. C-121A měl charakteristický hřbetní podvěs "speedpak", který mohl nést další náklad nebo pasažéry.
Námořnictvo objednalo upravenou verzi C-121A, označenou R7V-1, která měla zesílený trup a podvozek a mohla být vybavena palivovými nádržemi na koncích křídel. R7V-1 byl používán pro námořní hlídkování a průzkum na velké vzdálenosti, stejně jako pro přepravní úkoly. Některé R7V-1 byly později přestavěny na R7V-2, které měly výkonnější motory a větší kapacitu paliva.
C-121C byl dalším vývojovým stupněm letounu C-121A, který vycházel z civilního letounu L-1049 Super Constellation, který měl delší rozpětí křídel a přetlakovou kabinu. C-121C byl dodán MATS v roce 1955 a byl používán pro transatlantické a transpacifické lety. C-121C mohl přepravit až 97 cestujících nebo 25 000 liber nákladu.
Nejznámější variantou C-121 byl EC-121 Warning Star, což byl vzdušný letoun včasné výstrahy a řízení (AEW&C). EC-121 měl velký radom nad trupem, ve kterém byl umístěn výkonný radarový systém, který mohl detekovat nepřátelská letadla a rakety na velkou vzdálenost. EC-121 měl také různá elektronická protiopatření (ECM) a komunikační zařízení. EC-121 byl používán jak letectvem, tak námořnictvem od 50. do 70. let a hrál zásadní roli ve studené válce a ve válce ve Vietnamu.
C-121 Letouny byly vyřazeny z aktivní služby na konci 70. let, ale některé byly zachovány jako muzejní exponáty nebo restaurovány jako civilní letadla. C-121 byl jednou z nejúspěšnějších a nejuniverzálnějších vojenských adaptací Lockheed Constellation a sloužil s vyznamenáním v různých rolích a divadlech.

Pohledy : 2617

Zanech odpověď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data komentářů.