Lockheed F-22A Raptor – Foto's &Video

Fotogalerij van een Lockheed F-22A Raptor, De Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor is een eenzits, tweemotorig supermaneuvereerbaar gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie dat stealth-technologie gebruikt.

Bron: Lockheed Martin F-22 Raptor op Wikipedia

De Lockheed F-22 Raptor is een vijfde-generatie, eenpersoons, tweemotorig, all-weather stealth tactisch gevechtsvliegtuig ontwikkeld voor de Amerikaanse luchtmacht (USAF). Het vliegtuig is het resultaat van het Advanced Tactical Fighter (ATF)-programma van de USAF en is in de eerste plaats ontworpen als een luchtsuperioriteitsjager, maar heeft ook grondaanvals-, elektronische oorlogsvoering- en signaalinlichtingencapaciteiten. De F-22 is het eerste operationele vliegtuig dat supercruise, superwendbaarheid, stealth en sensorfusie combineert in één platform.
De ontwikkeling van de F-22 begon in 1981 met het verzoek om informatie (RFI) voor het ATF-programma. Het programma was gericht op het produceren van een nieuwe luchtsuperioriteitsjager die elke potentiële tegenstander kon tegengaan en verslaan, inclusief de nieuwe generatie jagers van de Sovjet-Unie, zoals de Su-27 en MiG-29. Lockheed en Boeing sloegen de handen ineen om hun voorstel in te dienen voor het YF-22-prototype, dat concurreerde met de Northrop YF-23. De YF-22 werd in 1991 geselecteerd als winnaar van de fly-off competitie en kreeg het contract om de F-22 te produceren.
De F-22 kwam in december 2005 in dienst en bereikte in december 2007 de initiële operationele capaciteit (IOC). De USAF was oorspronkelijk van plan om 750 F-22's te kopen, maar het programma werd teruggebracht tot 187 operationele vliegtuigen vanwege hoge kosten, een gebrek aan duidelijke lucht-luchtmissies als gevolg van vertragingen in Russische en Chinese gevechtsprogramma's, een verbod op export en de ontwikkeling van de meer veelzijdige F-35. De laatste F-22 werd in 2012 geleverd.
De F-22 wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney F119-PW-100 naverbrandingsturbofanmotoren die het mogelijk maken om snelheden van meer dan Mach 2.2 te bereiken zonder gebruik te maken van naverbranders (supercruise). De motoren zijn ook voorzien van stuwkrachtvectoringsproeiers die de stuwkracht van de motor omhoog of omlaag kunnen sturen, waardoor de F-22 uitzonderlijke wendbaarheid en wendbaarheid heeft. De F-22 heeft een trapeziumvormige vleugel met een groot vleugeloppervlak en een hoge zwaaihoek, die zorgen voor een hoge lift en een lage weerstand bij supersonische snelheden. De vleugel bevat ook leading-edge extensions (LEX) die wervelingen genereren die de lift verbeteren en helpen bij de rolcontrole.
De stealth-kenmerken van de F-22 omvatten een ruitvormige romp die de radardoorsnede (RCS) vermindert, radarabsorberend materiaal (RAM) dat het grootste deel van het oppervlak bedekt, gekartelde randen en openingen die radarreflecties minimaliseren, en interne wapencompartimenten die externe voorraden elimineren. De F-22 heeft ook een geavanceerde avionica-suite die meerdere sensoren en systemen integreert, zoals de AN/APG-77 actieve elektronisch gescande array (AESA) radar, de AN/AAR-56 infrarood en ultraviolette raketlanceringsdetector (MLD), de AN/ALR-94 passieve radarwaarschuwingsontvanger (RWR) en de AN/ALE-55 glasvezel gesleepte lokvogel (FOTD). De F-22 kan ook communiceren met andere platforms via de multifunctionele geavanceerde datalink (MADL), die compatibel is met het Link 16-netwerk.
De F-22 kan een verscheidenheid aan wapens dragen voor verschillende missies. Voor lucht-luchtgevechten kan het intern zes AIM-120 AMRAAM-raketten en twee AIM-9 Sidewinder-raketten vervoeren. Voor lucht-grondmissies kan het intern twee JDAM-bommen van 1.000 lb (450 kg) of acht SDB-bommen van 250 lb (110 kg) vervoeren. Het kan ook externe brandstoftanks of wapens dragen op vier harde punten onder de vleugels, maar dit verslechtert de stealth-prestaties. De F-22 heeft ook een intern M61A2 Vulcan 20 mm roterend kanon met 480 patronen.
De F-22 wordt algemeen beschouwd als het meest geavanceerde en capabele gevechtsvliegtuig ter wereld. Het heeft zijn superioriteit ten opzichte van andere jagers aangetoond in tal van oefeningen en simulaties, zoals Red Flag en Northern Edge. Het heeft ook deelgenomen aan verschillende gevechtsoperaties, zoals Operation Inherent Resolve tegen ISIS in Syrië en Irak, Operation Odyssey Dawn in Libië en Operation Enduring Freedom in Afghanistan. De F-22 zal naar verwachting tot ten minste 2060 in dienst blijven.