Lockheed F-22A Raptor – Fotografije & Video

Fotogalerija Lockheedovega letala F-22A Raptor, Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor je enosedežno, dvomotorno supermanevrirno lovsko letalo pete generacije, ki uporablja tehnologijo stealth.

Vir: Lockheed Martin F-22 Raptor na Wikipediji

Lockheed F-22 Raptor je peta generacija, enosedežna, dvomotorna, prikrita taktična lovska letala za vse vremenske razmere, razvita za letalske sile Združenih držav Amerike (USAF). Rezultat programa naprednega taktičnega lovca (ATF) USAF, letalo je bilo zasnovano predvsem kot borec za zračno premoč, vendar ima tudi zemeljski napad, elektronsko vojskovanje in obveščevalne zmogljivosti. F-22 je prvo operativno letalo, ki združuje superkrižarjenje, supermanevriranje, prikritost in fuzijo senzorjev v eni sami platformi.
Razvoj F-22 se je začel leta 1981 z zahtevo po informacijah (RFI) za program ATF. Cilj programa je bil izdelati nov lovec za zračno premoč, ki bi se lahko zoperstavil in premagal vsakega potencialnega nasprotnika, vključno z novo generacijo lovcev Sovjetske zveze, kot sta Su-27 in MiG-29. Lockheed in Boeing sta se združila, da bi predložila svoj predlog za prototip YF-22, ki je tekmoval z Northropom YF-23. YF-22 je bil izbran za zmagovalca tekmovanja v poletu leta 1991 in dobil pogodbo za proizvodnjo F-22.
F-22 je začel obratovati decembra 2005 in dosegel začetno operativno zmogljivost (IOC) decembra 2007. USAF je prvotno načrtoval nakup 750 F-22, vendar je bil program zmanjšan na 187 operativnih letal zaradi visokih stroškov, pomanjkanja jasnih misij zrak-zrak zaradi zamud v ruskih in kitajskih lovskih programih, prepovedi izvoza in razvoja bolj vsestranskega F-35. Zadnji F-22 je bil dostavljen leta 2012.
F-22 poganjata dva turboventilatorska motorja Pratt & Whitney F119-PW-100, ki mu omogočata, da doseže hitrost nad 2,2 Macha brez uporabe naknadnega zgorevanja (supercruise). Motorji imajo tudi šobe za vektoriranje potiska, ki lahko usmerjajo potisk motorja navzgor ali navzdol, kar daje F-22 izjemno agilnost in okretnost. F-22 ima trapezno krilo z veliko površino kril in visokim kotom pometanja, ki zagotavlja visok dvig in nizek upor pri nadzvočnih hitrostih. Krilo vključuje tudi vodilne podaljške (LEX), ki ustvarjajo vrtince, ki povečujejo dvig in pomagajo pri nadzoru nagibanja.
Prikrite lastnosti F-22 vključujejo trup v obliki diamanta, ki zmanjšuje radarski prerez (RCS), material, ki absorbira radar (RAM), ki pokriva večino površine, nazobčane robove in vrzeli, ki zmanjšujejo radarske odseve, in notranje orožne prostore, ki odpravljajo zunanje zaloge. F-22 ima tudi prefinjeno letalsko opremo, ki združuje več senzorjev in sistemov, kot so radar AN / APG-77 z aktivnim elektronsko skeniranim nizom (AESA), infrardeči in ultravijolični detektor izstrelitve raket AN / AAR-56 (MLD), pasivni radarski opozorilni sprejemnik AN / ALR-94 (RWR) in AN / ALE-55 vlečena vaba (FOTD). F-22 lahko komunicira tudi z drugimi platformami prek svoje večfunkcijske napredne podatkovne povezave (MADL), ki je združljiva z omrežjem Link 16.
F-22 lahko nosi različna orožja za različne misije. Za boj zrak-zrak lahko notranje nosi šest raket AIM-120 AMRAAM in dve raketi AIM-9 Sidewinder. Za misije zrak-zemlja lahko nosi dve 1.000 lb (450 kg) bombe JDAM ali osem 250 lb (110 kg) bomb SDB. Prav tako lahko nosi zunanje rezervoarje za gorivo ali orožje na štirih trdih točkah pod krili, vendar to poslabša njegovo prikritost. F-22 ima tudi notranji rotacijski top M61A2 Vulcan 20 mm s 480 krogi.
F-22 velja za najnaprednejše in najzmogljivejše lovsko letalo na svetu. Svojo superiornost nad drugimi lovci je dokazal v številnih vajah in simulacijah, kot sta Red Flag in Northern Edge. Sodelovala je tudi v več bojnih operacijah, kot so operacija Inherent Resolve proti ISIS v Siriji in Iraku, operacija Odyssey Dawn v Libiji in operacija Enduring Freedom v Afganistanu. F-22 naj bi ostal v uporabi vsaj do leta 2060.