Dornier Do.335 – Billeder & Video

Den Dornier Gør 335 Pfeil ("Arrow") var en tung jager fra Anden Verdenskrig bygget af Dornier-selskabet. Den to-personers trænerversion blev også kaldt Ameisenbär ("myresluger"). Pfeils ydeevne var meget bedre end andre tomotorede designs på grund af dens unikke "push-pull" layout og den meget lavere aerodynamiske modstand af in-line justeringen af de to motorer. Det var Tysklands hurtigste stempelmotorfly under Anden Verdenskrig. Luftwaffe var desperat efter at få designet i operationel brug, men forsinkelser i motorleverancer betød, at kun en håndfuld blev leveret før krigen sluttede.

Kilde: Dornier Do.335 på Wikipedia

Den Dornier Do.335 var et tysk jagerbombefly designet og bygget af Dornier under Anden Verdenskrig. Det var bemærkelsesværdigt for sin usædvanlige konfiguration af to motorer i et push-pull-arrangement, hvilket gav det høj hastighed og ydeevne. Do.335 var også udstyret med et trehjulet landingsstel, et katapultsæde og et trykcockpit. Do.335 var et af de hurtigste stempelmotorfly i krigen og nåede en maksimal hastighed på 763 km / t (474 mph) ved 6.500 m (21.300 ft).
Do.335 blev udviklet fra det tidligere Dornier P.231 projekt, som blev indsendt til RLM (Reich Air Ministry) i 1939 som et højhastighedsbombefly. P.231 blev afvist som for risikabelt og komplekst, men Dornier fortsatte med at arbejde på konceptet i hemmelighed. I 1942 blev RLM interesseret i designet igen og bestilte en prototype under betegnelsen Do.335. Den første prototype fløj den 26. oktober 1943 og imponerede RLM med sin ydeevne og potentiale. RLM bestilte flere varianter af Do.335, herunder en ensædet jager (Do.335A), en tosædet træner (Do.335B), en natjager (Do.335C) og en tung jager (Do.335D).
Produktionen af Do.335 blev hæmmet af flere faktorer, såsom allierede bombetogter, mangel på materialer og komponenter og tekniske vanskeligheder med motorer og propeller. Kun 37 Do.335'ere var færdige ved krigens slutning, og ingen kom i kamp. De fleste af dem blev ødelagt af tyskerne for at forhindre dem i at falde i allierede hænder eller fanget af de allierede og taget til evaluering. Et par eksemplarer overlevede i museer og private samlinger, og et blev restaureret til luftdygtig stand i 2009.