Dornier Do.335 – Zdjęcia & wideo

Tthe Dornier Do 335 Pfeil –myśliwiec ciężki z okresu II wojny światowej zbudowany przez firmę Dornier. Dwumiejscowa wersja trenera była również nazywana Ameisenbär ("mrówkojad"). Osiągi Pfeila były znacznie lepsze niż w przypadku innych konstrukcji dwusilnikowych ze względu na unikalny układ "push-pull" i znacznie niższy aerodynamiczny opór w linii wyrównania dwóch silników. Był to najszybszy niemiecki samolot z silnikiem tłokowym z okresu II wojny światowej. Luftwaffe było zdesperowane, aby projekt został uruchomiony, ale opóźnienia w dostawach silników spowodowały, że tylko garstka została dostarczona przed zakończeniem wojny.

Źródła: Dornier Do.335 na Wikipedii

Tthe Dornier Do.335 – niemiecki samolot myśliwsko-bombowy zaprojektowany i zbudowany przez firmę Dornier w czasie II wojny światowej. Wyróżniał się niezwykłą konfiguracją dwóch silników w układzie push-pull, co zapewniało mu dużą prędkość i osiągi. Do.335 był również wyposażony w trójkołowe podwozie, fotel katapultowany i kabinę ciśnieniową. Do.335 był jednym z najszybszych samolotów z silnikiem tłokowym w czasie wojny, osiągając prędkość maksymalną 763 km/h (474 mph) na wysokości 6500 m (21 300 stóp).
Do.335 został opracowany z wcześniejszego projektu Dornier P.231, który został przedłożony RLM (Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy) w 1939 roku jako szybki bombowiec. P.231 został odrzucony jako zbyt ryzykowny i złożony, ale Dornier kontynuował pracę nad koncepcją w tajemnicy. W 1942 roku RLM ponownie zainteresował się projektem i zamówił prototyp pod oznaczeniem Do.335. Pierwszy prototyp został oblatany 26 października 1943 roku i zaimponował RLM swoimi osiągami i potencjałem. RLM zamówił kilka wariantów Do.335, w tym jednomiejscowy myśliwiec (Do.335A), dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy (Do.335B), nocny myśliwiec (Do.335C) i ciężki myśliwiec (Do.335D).
Produkcja Do.335 Był utrudniony przez kilka czynników, takich jak alianckie naloty bombowe, niedobory materiałów i komponentów oraz problemy techniczne z silnikami i śmigłami. Do końca wojny ukończono tylko 37 samolotów Do.335 i żaden z nich nie brał udziału w walkach. Większość z nich została zniszczona przez Niemców, aby nie dostały się w ręce aliantów, lub zdobyta przez aliantów i zabrana do oceny. Kilka egzemplarzy zachowało się w muzeach i kolekcjach prywatnych, a jeden został przywrócony do stanu zdatności do lotu w 2009 roku.