Dornier Do.335 – Zdjęcia & wideo

Tthe Dornier Do 335 Pfeil –myśliwiec ciężki z okresu II wojny światowej zbudowany przez firmę Dornier. Dwumiejscowa wersja trenera była również nazywana Ameisenbär ("mrówkojad"). Osiągi Pfeila były znacznie lepsze niż w przypadku innych konstrukcji dwusilnikowych ze względu na unikalny układ "push-pull" i znacznie niższy aerodynamiczny opór w linii wyrównania dwóch silników. Był to najszybszy niemiecki samolot z silnikiem tłokowym z okresu II wojny światowej. Luftwaffe było zdesperowane, aby projekt został uruchomiony, ale opóźnienia w dostawach silników spowodowały, że tylko garstka została dostarczona przed zakończeniem wojny.

Źródła: Dornier Do.335 na Wikipedii

Dornier Do.335 – niemiecki samolot myśliwsko-bombowy zaprojektowany i zbudowany przez Dorniera w czasie II wojny światowej. Wyróżniał się nietypową konfiguracją dwóch silników w układzie push-pull, co dało mu dużą prędkość i osiągi. Do.335 był również wyposażony w trójkołowe podwozie, fotel z wyrzutnikiem i ciśnieniowy kokpit. Do.335 był jednym z najszybszych samolotów z silnikiem tłokowym wojny, osiągając maksymalną prędkość 763 km / h (474 mph) na 6,500 m (21,300 ft).
Do.335 został opracowany z wcześniejszego projektu Dornier P.231, który został przedłożony RLM (Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy) w 1939 roku jako szybki bombowiec. P.231 został odrzucony jako zbyt ryzykowny i złożony, ale Dornier kontynuował pracę nad koncepcją w tajemnicy. W 1942 roku RLM ponownie zainteresował się projektem i zamówił prototyp pod oznaczeniem Do.335. Pierwszy prototyp został oblatany 26 października 1943 roku i zaimponował RLM swoimi osiągami i potencjałem. RLM zamówił kilka wariantów Do.335, w tym jednomiejscowy myśliwiec (Do.335A), dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy (Do.335B), nocny myśliwiec (Do.335C) i ciężki myśliwiec (Do.335D).
Jednak produkcja Do.335 była utrudniona przez kilka czynników, takich jak alianckie naloty bombowe, niedobory materiałów i komponentów oraz trudności techniczne z silnikami i śmigłami. Do końca wojny ukończono tylko 37 Do.335 i żaden nie wziął udziału w walkach. Większość z nich została zniszczona przez Niemców, aby nie wpadły w ręce aliantów lub wzięte do niewoli przez aliantów i zabrane do oceny. Kilka egzemplarzy przetrwało w muzeach i kolekcjach prywatnych, a jeden został przywrócony do stanu zdatności do lotu w 2009 roku.