Značka AOP AUSTER 6

Auster AOP.6

ZeměUk
RoliPozorovací letadla
První let1945
Postaven400

AOP AUSTER.6 byl britský vojenský letoun pro pozorování vzduchu vyráběný společností Auster Aircraft Limited, který nahradil četný válečný letoun Taylorcraft Auster, který byl v té době v provozu.

Zdroj: Auster AOP.6 na Wikipedii

Auster AOP.6 Procházka Kolem
FotografůCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie65
Čekání, Hledání Auster AOP.6 pro vás...
Auster AOP mk. III
FotografCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie72

Související sady:

Airfix - 01069-2
AOP AU
Airfix
01069-2
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
Auster AOP procházka kolem
FotografůNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie17

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Auster AOP.6 byl britský vojenský letecký pozorovací letoun, který byl navržen tak, aby nahradil válečný letoun Taylorcraft Auster. Měl motor de Havilland Gipsy Major 7 o výkonu 145 koní a delší podvozek pro uložení větší vrtule. Měl také vnější klapky, které zlepšily jeho výkon při krátkých vzletových a přistávacích operacích (STOL). Auster AOP.6 poprvé vzlétl v květnu 1945 a vstoupil do služby u Royal Air Force v roce 1947. Byl používán pro dělostřelecké pozorování, průzkum, spojení a evakuační mise v různých konfliktech, jako je korejská válka a malajská pohotovost.
Auster AOP.6 mohl nést pilota a dva pasažéry a měl maximální rychlost 200 km/h a dolet 510 km. Byl vybaven rádiem a kamerou a mohl také nést lehké bomby nebo rakety pod křídly. Auster AOP.6 se vyráběl až do roku 1952 a celkem bylo vyrobeno 378 kusů. Některé z nich byly vyvezeny do jiných zemí, jako je Belgie, Kanada, Jižní Afrika a Jordánsko. Byla také vyvinuta cvičná verze s dvojím řízením, nazvaná Auster T.7, s 84 vyrobenými jednotkami. Dva z nich byly upraveny pro transantarktickou expedici Commonwealthu v roce 1956, s lyžemi, plováky, zvětšenými ocasními plochami a žlutým nátěrem. Auster AOP.6 byl od roku 1955 postupně nahrazován Austerem AOP.9 a mnoho z nich bylo přestavěno na civilní použití jako kluzákové remorkéry nebo soukromá letadla.

Počet zobrazení: 2581

Komentáře jsou uzavřeny.