BO-105 PAU

MBB Bo 105

ZeměZápadní Německo
RoliLehký užitkový vrtulník
První let6. února 1967
Postaven1500+

Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of Ottobrunn, West Germany. It was the first light twin-engine helicopter in the world, and the first rotorcraft that could perform aerobatic maneuvers such as inverted loops. The Bo 105 features a revolutionary hingeless rotor system, a pioneering innovation in helicopters when it was introduced into service in 1970. Production of the Bo 105 began at the then-recently merged Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). The main production facilities for producing the Bo 105 were located in Germany and Canada; due to the level of export sales encountered, additional manufacturing lines were set up in Spain, Indonesia, and the Philippines. MBB became a part of Eurocopter in 1991, who continued production of the type until 2001. The Bo 105 was formally replaced in Eurocopter’s product range by the newer Eurocopter EC135.

Zdroj: MBB Bo 105 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Zobrazení: 1070

Grumman F9F Panther war

Grumman F9F Panther

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStíhací bombardér
První let21. listopadu 1947
Postaven1382

Grumman F9F Panter was the manufacturer’s first jet fighter and one of the United States Navy’s first successful carrier-based jet fighters. A single-engined, straight-winged day fighter, it was armed with four 20 mm (0.79 in) cannon and could carry a wide assortment of air-to-ground munitions. The Panther was used extensively by the U.S. Navy and Marine Corps in the Korean War. It was also the first jet aircraft used by the Blue Angels flight team, used by them from 1949 through late 1954. The aircraft was exported to Argentina and was the first jet used by the Argentine Naval Aviation. Total F9F production was 1,382. The design evolved into the swept wing Grumman F-9 Cougar.

Zdroj: Grumman F9F Panther na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 4746

Mitsubishi J8M1 Shusui

Mitsubishi J8M1 Shusui

ZeměJaponsko
RoliZáchytná letadla s raketovým pohonem
První let7. července 1945
Postaven7

Mitsubishi J8M Šúsui byl japonský raketový stíhací letoun z druhé světové války, který vycházel z německého Messerschmittu Me 163 Komet. Byl postaven jako společný projekt jak pro námořnictvo, tak pro armádní letectvo, byl označen jako J8M (námořnictvo) a Ki-200 (armáda).

Zdroj: Mitsubishi J8M1 Shusui na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 2995

Piper PA-18 Super Cub

Piper PA-18

Země SPOJENÉ STÁTY
Roli Lehká užitková letadla
První let 1949
Postaven 10326
Piper PA-18 Super Cub je dvoumístný jednomotorový jednoplošník. Představen v roce 1949 společností Piper Aircraft, byl vyvinut z Piper PA-11 a sleduje jeho linii zpět přes J-3 k Taylor E-2 Cub z roku 1930. Za téměř 40 let výroby bylo vyrobeno více než 10 000 kusů. Super Cubs se běžně vyskytují v rolích, jako je létání v křoví, vlečení bannerů a tažení kluzáků.
Zdroj: Piper PA-18 na Wikipedii
Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1500

Lehký tank M2A1

M2 light tank

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliLehká nádrž
Vyrobené1935–42
Postaven698

Lehký tank M2, officially Light Tank, M2, was an American pre–World War II light tank which saw limited use during World War II. The most common model, the M2A4, was equipped with one 37 mm (1.5 in) M5 gun and five .30 cal M1919 Browning machine guns. It was originally developed from the prototype T2 light tank built by Rock Island Arsenal, which had a Vickers-type leaf spring suspension. The suspension was replaced by the superior vertical volute system in the T2E1 series of 1935. This was put into production with minor modifications as the M2A1 in 1936, with ten produced. The main pre-war version was the M2A2, with 239 produced, becoming the main tank in the US Army infantry units in the interwar period. The Spanish Civil War showed that tanks armed only with machine guns were ineffective. This led to the M2A4 with a 37 mm gun as the main armament. A total of 375 were delivered, the last ten as late as April 1942.

Zdroj: Lehký tank M2 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1453

Northrop B-2 Spirit

Northrop Grumman B-2 Spirit

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStealth strategický těžký bombardér
První let17. července 1989
Postaven21

Northrop (později Northrop Grumman) B-2 Spirit, také známý jako Stealth Bomber, je americký těžký strategický bombardér s nízkou pozorovatelnou technologií stealth určenou pro pronikání husté protiletadlové obrany. Navržený během studené války, je to létající křídlo s posádkou dvou. Bombardér je podzvukový a může používat jak konvenční, tak termonukleární zbraně, jako je až osmdesát 500 liber třídy (230 kg) Mk 82 JDAM naváděných bomb GPS nebo šestnáct 2 400 liber (1 100 kg) jaderných bomb B83. B-2 je jediné uznávané letadlo, které může nést velké zbraně vzduch-země v konfiguraci stealth.

Zdroj: Northrop Grumman B-2 Spirit na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1089

Obrněný vůz Morris

Morris CS9

ZeměUk
RoliLehké obrněné auto
Období1936+
PostavenNeznámé

Vozidlo bylo založeno na Morris Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.

Zdroj: Morris CS9 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1078

ATF Dingo 2A2-A2.3

ATF Dingo

ZeměNěmecko
RoliVozidlo pro mobilitu pěchoty
V provozu2000 – současnost
PostavenNeznámé

ATF Dingo is a German heavily armored military MRAP infantry mobility vehicle based on a Unimog chassis with a V-hull design, produced by the company Krauss-Maffei Wegmann (KMW). The first prototype of the Dingo 1 was completed in 1995 and the first production Dingo 1 entered service in 2000 with the German Army. It is designed to withstand land mines, rifle fire, artillery fragments and NBC-threats. ATF stands for Allschutz-Transport-Fahrzeug, meaning all-protected transport vehicle in German. It is named after the Australian native dog, the dingo. The Dingo 2 entered service in late 2004 after undergoing trials from November 2003-May 2004. Currently KMW is developing the Dingo 2 GFF for the German Army with increased internal volume. Textron signed an exclusive deal to produce and market KMW’s Dingo in the United States. However, Textron chose its own more expensive and heavier M1117 Armored Security Vehicle for the MRAP competition, which did not receive a contract.

Zdroj: ATF Dingo na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1409

Britský proudový letoun Provost T.Mk.5A

BAC Jet Provost

ZeměUk
RoliVojenské trenažérové letouny
První let26. června 1954
Postaven734

BAC Jet Provost je britský proudový cvičný letoun, který byl používán u Royal Air Force (RAF) od roku 1955 do roku 1993. Původně byl vyvinut společností Hunting Percival z dřívějšího základního cvičného letounu Percival Provost poháněného pístovým motorem a později vyráběn společností British Aircraft Corporation (BAC). Kromě několika objednávek RAF byl Jet Provost, někdy s lehkou výzbrojí, vyvážen do mnoha leteckých sil po celém světě. Konstrukce byla také dále rozvinuta do silněji vyzbrojené varianty pozemního útoku pod názvem BAC Strikemaster.

Zdroj: BAC Jet Provost na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1054

Sd.Kfz. 250 war

Sd.Kfz. 250

ZeměNěmecko
TypPolopásový obrněný transportér
V provozu1941–1945
Postaven6600+

Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Zdroj: Sd.Kfz. 250 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 3843