Morris CS9 – Fotografie a videa

Vozidlo bylo založeno na Morris Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.

Zdroj: Morris CS9 na Wikipedii

Morris CS9 byl lehký obrněný vůz, který byl vyvinut společností Morris Commercial Cars, dceřinou společností Morris Motors, v roce 1936. Vycházel z podvozku nákladního automobilu Morris C9 4×2 a měl nýtovanou korbu s otevřenou věží. Věž byla vyzbrojena buď protitankovou puškou Boys, lehkým kulometem Bren nebo těžkým kulometem Vickers. Vozidlo mělo také odpalovač dýmovnic a rádiový přijímač.
Morris CS9 vstoupil do služby v britské armádě v roce 1939 a zúčastnil se bitvy o Francii a severoafrického tažení. Měl dobrou pohyblivost na měkkém písku, když byl vybaven pouštními pneumatikami, ale jeho pancíř a výzbroj byly nedostatečné proti nepřátelským tankům a protitankovým dělům. Vozidlo bylo vyřazeno ze služby v roce 1943 a některé byly ukořistěny a používány německými a italskými silami.
Morris CS9 byl jedním z prvních britských obrněných automobilů, které byly navrženy pro moderní válčení a vydláždily cestu pokročilejším modelům, jako jsou Daimler Dingo a Humber Scout Car.