
Камов ка-26 | |
|---|---|
| Страна | Съветски съюз |
| Роля | Лекото-комунални хеликоптери |
| Период | 1969-1985 |
| Построен | 816 |
1. Камов ка-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
Източник: Камов ка-26 на Уики
| Камов ка-26 разходка около | |
|---|---|
| Фотограф | Не знам |
| Локализация | Не знам |
| Снимки | 22 |
Вижте също:
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Владимир Якубов |
| Локализация | Парк-музей "Победа" |
| Снимки | 40 |
| Камов КА-26 Хулулука разходка около | |
|---|---|
| Фотограф | Мейндерт дьо Вризе |
| Локализация | Не знам |
| Снимки | 82 |
| Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Slyizs Peter |
| Локализация | Не знам |
| Снимки | 43 |
1. Камов ка-26 е лек хеликоптер, проектиран и произведен от съветската компания Камов. За първи път лети през 1965 г. и влиза в експлоатация през 1969 г. Ка-26 има отличителна коаксиална роторна система, която елиминира необходимостта от опашен ротор и повишава маневреността и стабилността на хеликоптера. Ка-26 може да превозва до шестима пътници или различни видове товари в подвижна капсула под фюзелажа.
1. Ка-26 се задвижва от два радиални двигателя М-14В-26 на Веденеев, монтирани от двете страни на пилотската кабина. Ка-26 е бил използван за различни цели, като пръскане на селско стопанство, гасене на пожари, медицинска евакуация, полицейски патрул и въздушна фотография. Ка-26 е изнасян в няколко страни, включително България, Китай, Германия, Унгария, Румъния и Виетнам. Ка-26 все още е на въоръжение в някои страни, но до голяма степен е заменен от по-нови модели като Ка-226 и Ка-32.
Гледания : 2738


















