Leduc 0.10 – Снимки и видеоклипове

1. Ледук 0,10 беше изследователски самолет, построен във Франция, един от първите в света самолети, които летят задвижвани единствено от рамджет

Източник: Ледюк 0.10 в Уикипедия

Leduc 0.10 е забележително постижение в историята на авиацията. Това е първият самолет, който лети единствено от ramjet, тип реактивен двигател, който използва високата скорост на самолета, за да компресира въздуха преди изгаряне. Leduc 0.10 е проектиран от Рене Ледюк, френски инженер, който работи върху задвижването от 1938 г. насам. Той се сблъсква с много предизвикателства и закъснения по време на германската окупация на Франция, но успява да завърши прототипа си през 1947 г. с помощта на Breguet Aviation.
Leduc 0.10 има уникален дизайн, с двустенен фюзелаж, който образува входа на рамджета. Пилотът седеше вътре във вътрешната обвивка, докато външната обвивка осигуряваше аеродинамична форма и защита. Самолетът не може да излети сам, тъй като рамджетите се нуждаят от минимална скорост, за да работят. Затова е пренесен на височина от по-голям самолет, като Sud-Est Languedoc, и освободен на голяма височина. Първият полет без двигател е направен през октомври 1947 г., а първият полет с двигател е направен през април 1949 г. Leduc 0,10 достигна скорост до 0,85 Мах и височина до 36 000 фута, демонстрирайки осъществимостта и производителността на задвижването на рамджета.
Leduc 0.10 е последван от още два прототипа, единият от които е модифициран, за да има два малки турбореактивни самолета на върха на крилата, за да се подобри контролът при кацане. И двата прототипа обаче са загубени при катастрофи през 1951 и 1952 г., ранявайки пилотите си. Трети прототип, който се връща към първоначалната конфигурация, е построен и извършва 83 тестови полета до 1956 година. Сега се съхранява в Musée de l'Air et de l'Espace в Le Bourget. Leduc също така разработва два по-модерни реактивни самолета, Leduc 0.21 и Leduc 0.22, но те никога не влизат в производство или експлоатация.