Ледук 0.10 | |
---|---|
Країні | Франція |
Роль | Дослідницькі літаки |
Перший політ | 21 жовтня 1947 |
Побудований | 3 |
У 201 Ледук 0.10 був дослідницьким літаком, побудованим у Франції, одним з перших у світі літаків, які літали виключно на прямоточному літаку
Джерело: Leduc 0.10 у Вікіпедії
Leduc 010 Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Unknow |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 11 |
Супутні набори:
Знайдіть комплекти на eBay:
Leduc 0.10 став видатним досягненням в історії авіації. Це був перший літак, який літав виключно з прямоточним двигуном, типом реактивного двигуна, який використовує високу швидкість літака для стиснення повітря перед згорянням. Leduc 0.10 був розроблений Рене Ледюком, французьким інженером, який працював над прямоточним двигуном з 1938 року. Він зіткнувся з багатьма проблемами та затримками під час німецької окупації Франції, але йому вдалося завершити свій прототип у 1947 році за допомогою авіації Breguet.
Leduc 0.10 мав унікальну конструкцію, з двостінним фюзеляжем, який утворював прямоточний вхідний отвір. Пілот сидів всередині внутрішньої оболонки, в той час як зовнішня забезпечувала аеродинамічну форму і захист. Літак не міг злетіти сам по собі, так як прямоточним струменям для роботи потрібна мінімальна швидкість. Тому він був піднятий на висоту більшим літаком, таким як Sud-Est Languedoc, і випущений на великій висоті. Перший політ без двигуна був здійснений в жовтні 1947 року, а перший політ з двигуном був здійснений в квітні 1949 року. Leduc 0.10 досягав швидкості до 0,85 Маха і висоти до 36,000 футів, демонструючи доцільність і продуктивність прямоточного руху.
За Leduc 0.10 послідували ще два прототипи, один з яких був модифікований, щоб мати два невеликих турбореактивних двигуна на кінчиках крил для поліпшення управління посадкою. Однак обидва прототипи були втрачені в катастрофах в 1951 і 1952 роках, поранивши своїх пілотів. Третій прототип, який повернувся до початкової конфігурації, був побудований і здійснив 83 випробувальні польоти до 1956 року. Зараз він зберігається в Музеї повітряного та космічного простору в Ле Бурже. Leduc також розробив два більш досконалих прямоточних літака, Leduc 0.21 і Leduc 0.22, але вони так і не надійшли у виробництво або експлуатацію.
переглядів: 599