爱好老板 | |
|---|---|
| 主题 | 美国P-39 N"空中眼镜蛇" |
| 规模 | 1/72 |
| 裁判 | 80234 |
品牌套件 霍比博斯 套件：«美国P-39 N"空中眼镜蛇"-霍比BOSS 80234»。
这 贝尔P-39 "艾拉科布拉"是二战开始时为美军服役的主要战斗机之一。它是由贝尔飞机公司建造的。其首飞是在1939年4月。飞机不寻常的设计特色是安装在机身中间的艾莉森发动机，就在飞行员的后面，驾驶螺旋桨穿过飞行员脚之间的驱动轴。一枚37毫米T9大炮从螺旋桨中心发射。进入驾驶舱是通过侧门。总共产生了9，584个例子，其中一半以上是根据贷款租赁计划发送给苏联的。
源： P-39 N 由爱好老板
视图 ： 993
塔米亚 | |
|---|---|
| 裁判 | 35203 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 贾兰瑟后期版本 |
马奎特·德拉马克 塔米亚 乐套件： «贾兰瑟后期版本-塔米亚35203».
德国人 贾利潘瑟 军械专家认为，这是第二次世界大战期间跟踪最好的武器系统之一。真棒Pak43/3，L71 88毫米枪被安装在久经考验的黑豹中型坦克底盘上。枪被安装到盒形上层建筑中，前部使用厚钢盔甲80毫米，侧面50毫米。这些正面和侧面装甲板有效地倾向于获得更好的保护。被称为"索科普夫"（母猪头）的枪架厚度为100毫米。
主炮右侧安装了装有MG42弓机枪的球。这艘坦克驱逐舰重达46吨，由强大的迈巴赫V12汽缸发动机推动，具有均衡的火力、保护和高标准机动性。1944 年 1 月，MIAG 公司开始大规模生产，在其生产生涯中，通过前线的反馈进行了多次改进和修改。早期的生产模型使用几乎冲洗枪手链衣领，但它在1944年10月被一个更大的螺栓固定衣领所取代。同时引入直径较大的怠速轮。从 12 月开始，增加了船员舱的加热器，以及与后期生产的黑豹 G 油箱上配备的排气盖相同的排气盖。Jagdpanther 于 1944 年 6 月首次部署到诺曼底战役中，生产了 415 台，直到 1945 年 4 月。
源： 塔米亚的贾达曼瑟
观点 ： 2316
泰泰莱里 | |
|---|---|
| 裁判 | 2676 |
| 类型 | 型号套件 |
| 规模 | 1/48 |
| 主题 | MC.200 赛埃塔 |
品牌套件 泰泰莱里 套件"MC.200赛达-伊塔莱里2676"。
这 马奇 MC 200由著名工程师马里奥·卡斯托迪设计，是意大利战斗机生产的重大进步。与菲亚特菲亚特CR 32和CR 42，这仍然是在第二次世界大战开始，意大利战斗机中队的骨干，Macchi MC 200的特点，连同他当代菲亚特G50，单翼配置和金属结构整个。
14缸径向发动机菲亚特A.74 RC 38双星可以提供840匹马的功率，并达到马奇麦克200至500公里/小时。然而，与相应的狩猎盟友相比，Macchi Mc 200不是很强大，最重要的是，几乎没有混凝土。该军备由两支太阳机枪布雷达SAFAT 12.7毫米安装在发动机护篷的特点之上。在后来的版本增加了两个布雷达机枪-SAFAT 7.7毫米的翅膀。皇家空军在非洲、地中海、巴尔干和俄罗斯的第二次蒙迪亚尔战争的主要战线上使用过这种材料。
源： 麦克. 200 萨埃塔由伊塔莱里
视图： 1055
爱好老板 | |
|---|---|
| 主题 | FM-2 野猫 |
| 规模 | 1/42 |
| 裁判 | 80330 |
品牌套件 霍比博斯 该套件 ： «FM-2 野猫 – 爱好老板 80330».
这 FM-2 野猫 由格鲁曼飞机公司设计和原型。1943年至1945年间，通用汽车公司的东部飞机部门建造了4000多架。这些飞机采用了更轻的机身和更强大的发动机。这意味着F4F和F4F之间存在物理设计差异。 调频-2.FM-2具有更高的垂直尾翼，以保持稳定性，以应对发动机扭矩的增加。武器包括4 - .50 cal.炮，2 - 外部炸弹或燃料架以及机翼上的空对地火箭发射点。这些飞机主要由护航航母操作，以支持太平洋战区的地面行动。这些相同的飞机与格鲁曼复仇者联盟合作，用于大西洋的反潜行动，对抗U型潜艇。
源： FM-2 野猫由爱好老板
视图： 1078
龙模型 | |
|---|---|
| 裁判 | 6728 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 苏杰特 | 阿德尔-莱茵金属 8.8cm 帕克 43 武器航母 |
2012年新潮 Dragon Model 套件： 阿德尔-莱茵金属 8.8cm 帕克 43 武器载体 - DML 6728.
这 武器运载工具 （"武器运载工具"）是1942年德国用于运输可移动炮塔、火炮或105毫米野战榴弹炮的车辆概念。它产生了几个原型坦克底盘，装有炮塔，每次射击前将放在地面上，车辆用于运输其他炮塔，或将弹药从后方运送到炮塔。
这种安排的战术需要是非常不确定的， 这个想法没有超过几个齿轮的实现， 其中这里是列表： 赫施雷克四世 B : 1942. 8 engins produits. Un canon de campagne de 10,5-cm sur châssis de Panzer IV. L’un de ces canons-automoteurs est exposé au Imperial War Museum de Londres. Heuschrecke sur châssis hybride de Panzer III/IV, avec canon de campagne de 10,5-cm : restent quelques photographies de quelques prototypes.
源： 维基百科上的华夫饼
视图 ： 2438
鱼鹰出版 | |
|---|---|
| 塞里 | 新先锋 |
| 苏杰特 | T-54和T-55主战坦克 |
| 时期 | 1944–2004 |
| 裁判 | 102 |
签名书 鱼鹰出版 勒利夫尔 «T-54 和 T-55 主战坦克 1944-2004 - 新先锋 102» 。
这 T-54 和 T-55 坦克是有史以来最广泛的制造坦克。自20世纪50年代以来，它们已无处不在于全球战争， 从1956年的匈牙利开始，包括1967年、1973年和1982年的阿以战争、1967-75年的越南战争、1980-88年的两伊战争、阿富汗冲突、沙漠风暴行动、南斯拉夫内战以及最近的伊拉克战争。
这本书将探讨这个多产的坦克家族的根源，从苏联军队在第二次世界大战期间首次试图取代传说中的T-34开始，涵盖T-43和T-44，更成功的T-54，以及它最终演变为T-55。
视图 ： 1073
塔米亚 | |
|---|---|
| 裁判 | 35324 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 伊拉克坦克T-55“谜” |
品牌套件 塔米亚 套件： «伊拉克坦克T-55“谜” - 田宫35324».
伊拉克是 T-54/55 1958年从前苏联订购了第一批250辆T-54坦克，随后在1965年又订购了50辆。其中许多在赎罪日战争期间丢失，因此在1973年订购了300辆T-55。随后又购买了50辆和400辆T-55，分别于1980年从东德和波兰的剩余库存中购买;1981年，埃及和罗马尼亚分别出自埃及和罗马尼亚的250辆T-55和150架TR-580（罗马尼亚版T-55）;1981年，来自前苏联的另外400辆T-55，包括一些捷克制造的样机;在1980年代，大约有1，500辆59式和69式坦克从中国购买。
源： T-55在田宫
视图 ： 1737
T-54/T-55 | |
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 中型坦克–主战坦克 |
| 在服务中 | 1949年至今 |
| 建立 | 100000+ |
T-54和T-55坦克是第二次世界大战后引进的一系列苏联主战坦克。第一个T-54原型机于1945年底在尼日尼塔吉尔完成。1947年，尼日尼塔吉尔的初期产量增加，1948年哈尔科夫的产量因发现许多问题而停止和缩减：到50年代，T-34-85仍然占产量的88%。T-54最终成为苏联军队装甲部队、华沙条约国家军队和许多其他部队的主要坦克。自20世纪后期以来，T-54和T-55一直卷入世界上许多武装冲突。
源： 维基百科上的坦克T-55
观点 ： 6465
SB2C 地狱迪弗在行动 | |
|---|---|
| 编辑 器 | 中队信号 |
| 在意 | 飞机在行动 |
| 裁判 | 54 |
未文档签名 中队信号 勒利夫雷«SB2C地狱挖掘机在行动-中队信号54»
美国海军飞行员绰号 赫尔迪弗 "野兽"这不是一架受欢迎的飞机，不容易飞行。柯蒂斯飞机公司根据美国海军的规格设计了这架飞机，这迫使它太小，无法做它试图做的一切——具有远距离，携带1000磅，并成为一个侦察员/轰炸机，以取代道格拉斯无畏。海军正在为二战做准备，飞机在第一架原型机起飞前就已下令投入生产。两年后，他们改进了飞机，但永远无法克服基本的设计限制。
仅仅因为飞机不是战争胜利者， 并不意味着这不是一本好书。这套丛书有着极好、简洁的历史，有很多图表、黑白照片和二战期间及之后海军使用的配色方案。所有版本都解决了，使这本书成为一个伟大的书，一个建模师或航空迷。
视图： 1353
