Паоло Варріале — австро-угорський ас Альбатроса 1 світової війни

Австро-угорська промисловість випускала ряд поганих типів винищувачів, таких як Phönix D I і Hansa-Brandenburg D I на ранніх етапах війни, і тільки після того, як ліцензійні зразки перевірених у боях Albatros і D II і D III почали досягати Fliegerkompagnien, або Fliks, в травні 1917 року, доля пілотів почала зростати. На відміну від німецького Albatrosen, який спочатку страждав від відмови крила в польоті, літаки Oeffag були набагато міцнішими, ніж німецькі D II і D III. Вони також продемонстрували чудову швидкість, запас ходу, маневреність і нескінченно безпечніші характеристики польоту. Такі атрибути в повній мірі використовували всі провідні австро-угорські аси, включаючи Брумовського, Аріджі, Кісса і Лінке-Кроуфорда, які билися з італійськими льотчиками в Hanriots і SPAD, а також британських пілотів в Camels і Bristol Fighters. Подвиги австро-угорських асів були вперше привернуті до уваги англомовних читачів у 1980-х роках завдяки новаторській роботі Мартіна О'Коннора. Додаткові 30 років додаткових досліджень дозволили Паоло Варріале інтегрувати та оновити свою роботу, виправляючи деякі неточності та додаючи нові деталі та велику кількість неопублікованих фотографій. Ретельна перехресна перевірка союзних джерел з австрійськими та німецькими записами лягає в основу для детальної реконструкції собачих боїв, які вели провідні аси. Це кропітке дослідження дозволяє викрити безліч міфів і виправити помилки. Книга охоплюватиме використання винищувачів Albatros на італійському та східному фронтах, від першого прибуття винищувачів у середині 1917 року до останніх днів війни. Він також намітить кар'єру австро-угорських асів, які літали на D II та D III, їхні успіхи та поразки, з додатковою інформацією про їхнє особисте походження та повоєнне життя в країнах, народжених після розпаду імперії Габсбургів. Близько 49 пілотів досягли успіху під час 1-ї світової війни, і основна частина цих пілотів заявила, що літала на 586 Albatrosen, побудованому Oeffag.

Паоло Варріале є куратором музею Баракка та консультантом Історичного бюро ВПС Італії про 1 світову війну, яке опублікувало його томи про італійські авіаційні частини та асів Першої світової війни. Штатний автор аерокосмічного онлайн-журналу Dedalo News (www.dedalonews.it), він широко публікується в італійських та зарубіжних авіаційних журналах. Довічний ентузіаст старовинних літаків, він багато років служив у раді директорів GAVS (італійської історичної асоціації збереження літальних апаратів) і брав участь у відновленні різних літаків. Він також написав Aircraft of the Aces 89 — італійські аси 1-ї світової війни для Osprey.