Tagg archives: Böcker

Franska infanteritankar (stridsvagnar 2C, D och B) Vol I – AFV-vapen 58

Bokförd på Ändrad på Av | Lämna svar

Bok – Revue Franska Infanteritankar (Stridsvagnar 2C, D och B) Vol I – AFV-vapen 58
FCM 2C-tanken är en tung tank designad i slutet av första världskriget. Dess samlas handikappade det och erfar dess mekaniker som tvingar rörelser vid stång1. Han kunde aldrig användas i strid.
Renault D1 lätt tank producerades för att ersätta FT-17 i den franska armén. Det är ett av de första franska pansarfordonen som får originalradioutrustning.
D2-tanken var en fransk lätt tank mindre kraftfull än B1 bis men mer manövrerbar och snabbare och dessutom enkel att producera i stort antal.
B1-stridsvagnen är ett tungt pansarfordon, designat i Frankrike under 1930-talet. Denna tank kallas ofta felaktigt Renault B1, men Renault var bara den största tillverkaren. B1 utvecklades och producerades av en grupp företag, FAMH, FCM och AMX, som arbetar tillsammans, under den tekniska riktningen av Rueil-arsenalen. Dess design och produktion var lång och dyr, så att när Frankrike gick in i kriget i september 1939 hade mycket lite producerats. Tack vare en stor industriell insats ökade deras antal snabbt under det roliga kriget, men enligt vissa, som överste Charles de Gaulle, skulle denna ansträngning ha investerats bättre i enklare tankar för att producera som D2.
Fortsätt läsa →

Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57

Bokförd på Ändrad på Av | Lämna svar

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) var en lätt pansarhalv bana, som liknade den större SdKfz 251, som användes av Wehrmacht under andra världskriget. Sett framifrån såg de två fordonen mycket lika ut och var svåra att urskilja. De 250 hade fyra hjulaxlar i kontakt med marken medan 251 hade sex och kunde bara bära ett ton last när 251 kunde bära en last på tre ton; Den bar 6 män medan 251 kunde rymma 12 män, inklusive förare.
Jämfört med de halvspår som producerades av amerikanerna under samma konflikt var fordonen i SdKfz-serien mindre mobila och med framhjul utan dragkraft. Men dess kedjor gjorde SdKfz 250 till ett mycket mer mobilt fordon än de pansarfordon som det ersatte och det var ett populärt fordon. De flesta modeller hade inte skydd på toppen och hade bara en åtkomstdörr på baksidan.
Fortsätt läsa →