Архіви: Книги

Французькі піхотні танки (Chars 2C, D і B) Vol I – зброя AFV 58

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь

Книга – Revue Французькі піхотні танки (танки 2C, D і B) Vol I – Зброя AFV 58
Танк FCM 2C, є важким танком, розробленим в кінці Першої світової війни. Його маса інвалідизувала його і перевіряла його механіку, нав'язуючи рухи залізницею1. Його ніколи не можна було використовувати в бою.
Легкий танк Renault D1 випускався для заміни FT-17 у французькій армії. Це одна з перших французьких бронемашин, яка отримала оригінальну радіоапаратуру.
Танк D2 був французьким легким танком, менш потужним, ніж B1 bis, але більш маневреним і швидшим і, до того ж, простим у виробництві у великій кількості.
Танк B1 — важка броньована машина, розроблена у Франції протягом 1930-х років. Цей танк часто неправильно називають Renault B1, але Renault був лише найбільшим виробником. B1 був розроблений і вироблений групою компаній, FAMH, FCM і AMX, що працюють разом, під технічним керівництвом арсеналу Rueil. Його проектування і виробництво були довгими і дорогими, так що до моменту вступу Франції у війну у вересні 1939 року було вироблено дуже мало. Завдяки великим промисловим зусиллям, їх кількість швидко зростала під час Телефонної війни, але, на думку деяких, таких як полковник Шарль де Голль, ці зусилля були б краще вкладені в простіші танки, такі як D2.
Продовжити читання →

Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – зброя AFV 57

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь

Книга – Schutzenpanzerwagen Огляд – SdKfz 250 & 251 – Зброя AFV 57
SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) був легким броньованим напівколійкою, що нагадував більший SdKfz 251, який використовувався вермахтом під час Другої світової війни. Видно спереду, дві машини виглядали дуже схожими і їх було важко розрізнити. 250 мав чотири осі коліс, що контактували з землею, тоді як 251 мав шість і міг нести лише одну тонну вантажу, коли 251 міг нести вантаж у три тонни; Він перевозив 6 чоловіків, тоді як 251 міг утримувати 12 чоловіків, включаючи водіїв.
У порівнянні з напівгусеничними, виробленими американцями під час того ж конфлікту, машини серії SdKfz були менш мобільними і з передніми колесами, позбавленими тяги. Однак його ланцюги зробили SdKfz 250 набагато більш мобільною машиною, ніж броньована техніка, яку він замінив, і це була популярна машина. Більшість моделей не мали захисту зверху і мали лише вхідні двері ззаду.
Продовжити читання →