Northrop A-17A – Foton &; Video

Northrop A-17A
Land	USA
Typ	Stridsflygplan
Fotografier	John Heck & Vladimir Yakubov
Beskrivning	Album av 65 bilder walk-around av en «Northrop A-17A»

Fotogalleri av en Northrop A-17A, The Northrop A-17, a development of the Northrop Gamma 2F was a two-seat, single-engine, monoplane, attack bomber built in 1935 by the Northrop Corporation for the U.S. Army Air Corps. A-17s used by air forces of the British Commonwealth designated the aircraft as the “Nomad.”

Källkod: Northrop A-17A på Wikipedia

Vänta, söker Northrop A-17A foton för dig ...

Role : Ground attack Manufacturer : Northrop Designer : Jack Northrop Introduction : 1935 Primary users : -United States Army Air Corps -Swedish Air Force -Royal Canadian Air Force -South African Air Force Number built : 411 Variants : Douglas A-33

Ytterligare information:

Den Northrop A-17A monoplan var ett enmotorigt attackflygplan som utvecklades av Northrop Corporation på 1930-talet. Det var en modifierad version av det tidigare transportflygplanet Northrop Gamma, med en omdesignad vinge och ett fast landningsställ. A-17A konstruerades för att uppfylla kraven från U.S. Army Air Corps för ett lätt bombplan och attackflygplan. Den hade en besättning på två personer, en pilot och en bakre skytt, och kunde bära upp till 1 200 pund bomber i ett internt fack och på externa ställningar. A-17A drevs av en Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior radialmotor som producerade 750 hästkrafter. Den hade en maxhastighet på 207 miles i timmen och en räckvidd på 810 miles. A-17A var beväpnad med fyra 0,30-tums kulsprutor i vingarna och en 0,30-tums kulspruta i den bakre cockpiten.
Den A-17A flög första gången i september 1935 och togs i tjänst med U.S. Army Air Corps 1936. Det var det första attackflygplanet med monoplan som antogs av den amerikanska militären och visade sig vara pålitligt och mångsidigt. A-17A deltog i strider i flera länder under andra världskriget, bland annat i Kina, Filippinerna, Finland, Sverige och Peru. Den exporterades också till flera andra länder, som Frankrike, Norge, Argentina och Sydafrika. A-17A ersattes gradvis av mer avancerade flygplan som Douglas A-20 Havoc och North American B-25 Mitchell i början av 1940-talet. Den sista A-17A togs ur tjänst 1945.